気合いのドロップ化！トライアスリートだもんな！

　これジオスのフラットバークロスバイクなんですか？
　
　何かアルミロードをフラット化したように見えるんですけど・・・。とにかくこんな形で持ち込まれました。



　通常クロスバイクというのは､Vブレーキというのが定番なんですが、ショートリーチのキャリパーがついている。何考えて､このようなスタイルになったんでしょうか？

　店主から見ると､端からロード化するんでしょ？って作られたモデルに見えるんですけどね。

　じゃあ、やってやろうじゃないの！

　ブレーキはバラしてメンテ、シュー交換。



　まあ欲をいえば、１０５レベルのものであれば、申し分ないが、その分６００系のシューが踏ん張ってくれるでしょう。

　

　この取って付けたような､フラットハンドルですが、コイツをドロップに「戻して」やる！



　で、シフターはどうしてやるか？



　ソラのＳＴＩが付いています。9速ですね。

　今回これが一大改造なのでありますが､実はもう一大改造というか､変更がありました。

　

　ハブを105にしましてね、なんと・・・、

　

　ホイールを前後交換に、しかもDT585で、ですぜ！多分ドロップ化よりもドラスチックかも・・・なんてね。

　

　当店発最強ホイールの登場ですよ！

　

　9速自体は、かえませんが、

　

　まわりをしっかり変えて、しかも、

　

　チェーンも交換です、やることやらないとね。



　やっぱり最初はドロップ車だったんじゃない？改造してドロップ車になったというよりも、元に戻ったという感じですよね。アルミフレームの太さと、DTリムの太さが相まって､重厚感が出て、これもまたロードの魅力でもありますね。

　あとはポジション出しかな？

　

　このステムの角度や長さなどを適切なものにすれば､一気に戦闘モードになりますね。

　これで通勤しながら､限られた時間内で最大の効果を得られるようなトレーニングを。社会人アスリートなのですから､遠回り通勤、信号インターバル､わざと坂道選択、などコースもその日の目的に合わせて走るのは基本、もちろん安全第一でね。

　トライアスリートのトップ選手がなぜ三十代が多いのか？それは経験に裏打ちされた、調整能力のためなんじゃないか？と素人ながら感じるんであります。一発勝負で勢いでやったら若い奴に勝てるわけがない、そこに三競技をバランス良く､日常生活から整えつつ､トレーニングしていく管理能力となると､これは若い奴には難しい・・・。

　四十代、五十代になっても、自分の体調と各競技種目のバランスを取って、いかに強くなっていくか？

　そうやって、がんばっている方々、応援したいよね。当店も来年頭くらいから、パワーマックス等をおいた、一種の道場にもなるので、トレーニングオヤジ、強くなりたい！君たちの集う場所にもなるでしょう・・・。

　機材だって、新しいものを買うだけがノウじゃない、持っているものをもらったものをいかに自分のレベルに合わせて、使っていくか？変えていくか？なんてことも大切だと思いますよ､そういう機材上の工夫なんかも、当店でできることはお手伝いしていきます！トライアスロン金持ちスポーツから引きずりおろしましょ！