載せ替えポン！

　タイムのカーボンフレームといえば、ちょっとだけうずくところがあった。

　今を去る5、6年前、とあるタイムのカーボンフレームが持ち込まれ、スラムレッドだったかな？を組み付けて、試乗したことがありましてね。

　以来、どうしたらタイムの取引ができるかな？なんてことを真剣に考えた時期がありました。

　タイムを扱っている問屋は、チネリなども扱っているので、どうしてもイメージを重視するということで、旧店舗のような普通民家内でやっている当店のような店は端から相手にされない・・・、取引規約を取り寄せてみましたが、文章自体が当店を拒否していた感、満々でね、諦めたというわけであります。

　乗っていると後ろから押されているかのように錯覚する、力を効率の良く前に出てくれるフレーム、衝撃的でしたね。

　鉄の雄、ラバネロ、マキノ、ネオコットなどとはまた違った、前に出るフレーム・・・。ヤフオクなんかで追いかけたこともありましたね。

　そのタイムのカーボン車が完車の状態で、持ち込まれてきたんです。載せ替えをして欲しいと・・・。

　乗せ替える相手は？それもまたタイム、タイムが好きなんですねえ。一定のファンが付くのは理解できますわ。

　

　この下向きステムの気持ちはよく分かります。最近のカーボンフレームは前が高い、下ハン持っても戦闘モードにならない、何だろうなあ・・・この違和感はと思っていましたが、同じ事を感じている人がここにも居たようです。ですよね・・・。

　

　７８のデュラエースのＳＴＩ、使えるものはしっかり使っていこう！という姿勢は応援したいですね。

　

　78デュラのすごさはブレーキと言われていたのを思い出します。まだまだ現役！



　アルミが美しかった最後のデュラエースでしょうか？その後は何かシルバー仮面のように、戦隊ものの腕や柄のようになってしまいましたね。

　

　出た！タイムといえば、これはいらない、一般的ヘッドパーツでやってくれ！といいたくなるような、特殊パーツです。前扱ったルックもそうだったが、なんでこんな事で競い合うのでありましょうか？

　自転車を支給される選手はいいが、アマチュアとしてはちょっとしたことで乗れなくなる可能性のあるものは、遠ざけた方がいいとは思いますが、それを上回ってあまりあるというのがタイムなんでしょうかね。

　

　ピラーは、一体型ではなくて、埋め込み式のもの。エアロ形状です。まあピラーが折れるという事はあまりないんでね、でも特殊パーツであることは覚えておきましょう。

　

　この攻めたフレーム、ホイールを押し込んでいるようです。

　

　タイムからタイムへ載せ替えての再出発となりました！

　で、組み上がったら、ウッシッシと試乗してみるんであります。

　ポジションの問題もあるのかな？あれ？分からない、これがあのタイムというあの乗り味なのか？分からない！堅めのカーボンフレームというくらいの感触しかない・・・、どうしたんだ？

　もしかして、店主の足に問題があるのかもしれませんな・・・、それなりの足が無ければ、フレームの善し悪しも分からなくなる・・・のだとしたら・・・。

　うーん・・・。まあ、仕方ないな、さして走り込んでいないんだからなあ・・・。なれば、なったで推せる自転車もまた出てくるだろうと待つしか無いかもしれないな。

　五十を過ぎて、体に異変あり。長時間の睡眠が取れなくなったりしてます。聞いてみると、同年のみんなそうなんだそうですね。なんか変化が来ているのが、こうしたフレームの乗り味に出てきたりもする、年を取るのは面白い、という事にしておこう。