クロモリフレームへの載せ替え編

　ジャイアントの売れ筋クロスをブルホーンとかにして、通勤で使っておられたんですが、どうもトップが長くて・・・、アルミだしなあ、ということで、クロモリフレームを持ち込んで載せ替えをすることになりました。ご依頼は、古くからの自転車ファンなので、どうしても鉄になびきがちになる、のは気持ちすごく分かりますな。

　

　朱色で、好きな色だなあ・・・。どうも、どこかが投げたフレームをアマゾンにて、すごい価格で拾ってきたようです。すごい価格でした、通常なら、怖くて手が出ないような価格ですよ。そういうのがたまにあるようですねえ・・・。

　大まかに載せ替えはできるんでありますが、細かいところになると結構難しいというのが、載せ替えなんですねえ。特にキャリアだのカゴだのがあるとねえ。

　

　ハンドル・ステムなどはそのまま・・・でもないなあ・・・、その前の段階で一インチのアヘッド用ヘッドパーツがないとフォークとフレームがつながらない・・・。ちなみに一インチのアヘッドステムなど絶滅危惧種ですわ。

　

　突き出しの長い、カゴ止めが必要になります。こんなのを調達するのは難しいでしょうな。そして

　

　下支えなんかも、泥よけ用のダボに外側にオフセットして取り付けます。こういうことの小技の方が、結構大変なんですねえ。

　

　リアのキャリアも取り付けますが。

　

　ダボ付きのクランプでないと、どうも落ち着きません。こうしたチッコイパーツ類がないだけでも工期が遅れたりね、色々ですわ。

　

　元々ジャイアントのエスケープにはVブレーキが付いていましたが、このクロモリには台座がないので、キャリパーで行くしかない、それもロングアーチが必要だったり、在庫がないとなかなか面倒な載せ替えなんであります。

　

　今回クランクは、ソラに載せ替え、新しいのはフレームとクランク・ブレーキかな？ということで、

　

　なんとか組み上がりましたよ！ということです。ピラーが26.2なんていうマイナーなものだったりと、最後の最後まで楽しませてくれました。

　着地点に近づくと、細かいことでの対応に追われます・・・それを全部越えての載せ替えのお仕事。結構本ブログ等を参考に色々といじっておられる方から、質問などが来ますが、その多くは最終局面での着地についてのことかな？

　曰く説明し難いことが多いんですが、美は子細に宿る、といわれますが、細かいところにちょこっと何かがあるようですな。

　さて、これにて、朱色のクロモリ号、無事故で完全無事故で走り抜いてくださいよ！