柳の下にドジョウは何匹？

　あまり見られなくなりました、その割りに潜在的な需要は掘り起こせば、かなりある！と踏んでます。

　650cのレーサーであります。

　トウキョウバイクが量産されたせいか650cは、多少いきがつながった感じでありますが、最近２６HEのトウキョウバイクも出てきて、オイオイどっちなんだよ、踏ん張れよ・・・って感じ。

　最近、メジャーレースのタイムトライアルで２５ｃのタイヤをはく選手が増えてきたということを受けてか、２５ｃのレース用のタイヤの種類が出てきていると聞きます。

　そうすると、例えば強い選手が、650cの自転車でジロの山岳を征した・・・なんてことが起こるとまた一気に650cに火が付かないかなあ・・・。

　最近の日本人は大きくなったとはいわれていますが、まだまだ小さい方もいるというのが現状で、650cのレーサーの火は絶対に消してはいけません。

　タイヤはそこそこ充実している・・・んですが、リムなんだよなあ・・・。リムに種類がないというのが、最大の難点なんですね。

　そこがどうにかなれば、６５０ｃの伝道師になってもいいくらい。

　

　この650cレーサーの製作は柳サイクルさん。

　もうハンドメイドバイクフェスではおなじみのビルダーさんになりつつある、昨今でありますが・・・。

　

　もちろん700cのレーサーもビルディングしてくれますよ！

　ということで。

　

　当店敷地内の鉄箱の横に、今柳箱ができつつあります。

　

　重い定盤なんかを乗せてもいいくらい頑丈にできております。ということは・・・。

　

　はい、当狸サイクルの敷地内に、柳サイクルさんが工房を持つというコラボですか、そういうことが来月ぐらいから実現していくという事であります。

　自転車関連が同じ敷地内にあるという事は、利害がぶつからないか？なんて思われるかも知れませんが、利用者の立場からすれば、一店舗に入るだけで、実用車から、改造車、レーサー完成車、自転車講座、狸文庫に、そしてフレームのビルディングまでが一度に体験できる、というわけで、楽しくないわけがないでしょう。

　利用者がもうどうしよう！！！何をどう作って、買えば良いのか分からない！！！と楽しくのたうち回って、悩んでいただける自転車基地になれれば、自ずと何とかなるんじゃないか？と楽観的に考えているんであります。

　大切なのは互いの敬であります。それさえあれば、どちらかを出し抜く、利用するだけ利用し尽くす、などということも起きないと思いますよ。競争じゃあないんだよ、多く勘違いしている方が多いと思いますが、人を動かす際に、その原理として競争を取り入れる、ということがあたかも自明かのごとくに語られてるようですがね。

　勇ましいことを言う方が多くなりましたね、人間は、いや自然は弱肉強食が原理なんだとか・・・。

　じゃあ、聞くがなぜトラが絶滅危惧種で、ネズミが駆除しても駆除しても絶滅危惧種にならないのか？まあ強さの内、繁殖力もあるんじゃね？などというお理屈はやめておいて・・・。

　競争じゃあ無く、助け合いなんですよ。なれ合いとは言ってないよ。助け合いと言っている。

　競争じゃなく、助け合いこそが生き抜く原理なんですよ。

　区画に分かれている一店舗で、「そっちのフレームはクズだよ！俺のにしなよ！」「ウソウソ、そいつのダウンチューブ、先日抜けちゃったよ、買うならコッチのだ！」「オメー、営業妨害する気か？ならバラすぞ！」。なんて競争している店舗で自転車決めたいと思います？

　もちろん互いに、刺激されつつ自らを高め合う、という効果は絶大だとおもうよ。でもそれは、弱肉強食の競争ではない、全く違った、助け合いを基礎とした敬の原理なんだと思いますよ。

　ということで、この春より、狸サイクル、柳サイクルは場を同じくしたところで大展開していきます！地域と、同好と、それ以上の連携を織り込みつつ、大出発して参ります！