侮れぬトウキョウバイク ドロップ化の巻

　こいつはトウキョウバイクでございます。

　先日、売れましたニンジン号ですが、コイツの前身がトウキョウバイクだったわけであります。

　

　こいつはなんで？と思うほどに前に出ていく自転車でありました。試乗してもらうと、即答で欲しい！と来ていただけあって、早々に嫁入りが決まったというわけであります。

　そんでもって、やって来たトウキョウバイク、今度はキャッホー！なドロップ化のご依頼ということです。

　

　コヤツは、26インチバージョンのもの、６５０ｃだけじゃないんだね。今後どうなるんだろう？２種類で行くのか？それとも２６インチ路線に変わっていくのか？

　

　フラットハンドルなんですが、コイツをドロップ化していきます。

　

　やっぱりメジャー受けはこうしたフラット系なのかしら？まあ、どうでも良いが。

　

　ホイ！茶系のバーテープを巻いて完成だ。

　

　手元変速のＳＴＩしかも、一枚上げて9速に変身です。

　

　スプロケだけは変えましょう。

　

　これにて9速。そして前ギアは？

　

　元々はシングルだったんですね。でも後が八枚あれば、通常ならそれでもいいか、ということですが。

　ドロップは本気モードに人をするものですから。

　ここは二枚にしないとね。

　

　パイプの径も特殊ではないので，クランプものでフロントディレーラーが付きます。この辺変形モデルにされると，困るんであります。最悪、リベッターで直づけ台座を付けてやる・・・しかないかな？あまりやりたくはないですが。

　

　ホイールが小さいので、男ギアでも結構行けます。

　

　ブレーキアーチも整備して，長距離に備えます。

　さて、本気モードになった，トウキョウバイクは何処まで行くんでしょうかね？

　

　ダボもあちこちにあるし，キャリアも付けられるので，ちょっとしたツーリング車にも化けてくれます。今ランドナーを単体で買うと、そこそこするところから，こうした改造でグレードを上げるというのも一つの手だと思いますね。

　まあ、過不足無く、しっかり走りますよ！
　
　いいねえ、世の中の自転車すべてドロップ化するまで，当店はがんばります！（ウソ)

　そろそろサイクリングシーズンが来るよー，新車を購入する前に，楽しく色々と悩んでください！