改造マークローザ オーナーズクラブ発足！

　やっぱり予感があたりました。当店とは因縁の車体、マークローザですが､コイツをいじりだすと､どうも裏でその持ち主達がざわめき始めるんであります。

　おう！そうきたか・・・。いや、まだまだだな・・・。今度は、・・・してくれようぞ！これいただきだな・・・。その手があったか！次は俺の番だ！

　というようなね。改造マークローザオーナーズクラブなんてうい会を作ったら､盛り上がったりして。

　そしてこれもまた、軽量化なり何なりのミッションをもって来てやって来ました。ただし！財務大臣の奥様目くらまし作戦というのもあり、今回は段階的な手入れとなりました。



　今回の一番の変化がココ、予算の関係もありまして､前後でいうとココのみ交換ということになりました。



　７００ｃ化ね。これでタイヤから何から選び放題となります。

　

　ついでにシングル化して、シンプルに持って行く。


　

　ザッツ！ママチャリ的サドル、やる気なしというこいつがね・・・。



　エンジンである、人体と車体との結節点として重要なパーツとして生まれ変わる・・・、って役割は一緒なんだが、積極的使用というところが全く違う。



　キャリパー化して､メンテも楽にします。簡単にホイールの着脱ができるようになりますからね。

　

　あとはこうしたいらないものから外していく・・・、いらないといっても、走ることに直接影響しない、という程度の意味ですよ。

　

　はい、予算の関係で今回はまずはここまで！
　
　本当、後と前で、新旧ガラリと違う雰囲気です､後から徐々に走る気が忍び寄っているような感じにすら見える。マア、持論にて、くどいようですが、やはりどうせ走るなら、ただの走りよりも、快走の方がいいに決まっている・・・、これは老若男女にとっては普遍的な課題かと思います。

　それが各々、どのように違うか？は大いにありながらも原理は快走を目指すべき！

　しかし、非公認オーナーズクラブの会員さん達が､またもどよめきそうな展開になりそうであります！