持ってる自転車をシングル固定

　ＧＴのマウンテンバイクをお持ちのようで､コイツをどうにかして・・・、シングル固定にできないか？というご要望なんであります。

　まず、よーく車体を見ないといけません。

　

　これがホイール？

　ウーン・・・･、なるほどねえ。



　ラッキー・・・、ボスフリーだよ。シングル化には構造上は簡単にできるんだが・・・。

　ただし、ホイール全体をいじってバランスを確保しないといけないという、地味な手間があるんですね。



　エンドは・・・？なんだよ、ストドロでやんの・・・。ホイールの引きシロがないんもんで、テンショナー無くして、コイツでシングル化するのは、面倒あり・・・なんですね。

　

　前がマウンテンだけに、三枚のクランクが付いてますね､コイツを活かすか？それとも殺すか？ですね。

　予算は抑え気味・・・、だとすれば・・・、ありものでやってみるというのもありかも・・・知れません。

　

　ディレーラーとってスッキリしたはいいが、チェーンがたるんでいたんじゃ、話にならない。

　前のクランクの歯数との間で、ちょっきりピッタリのものを決める・・・しかない。

　

　ボスフリーは外して、そこに固定ギアを単に嵌めるだけでは､大抵チェーンのラインが内側に寄りすぎてしまうわけであります。

　なれば、スペーサーなどを移動して、少しでも外側に小ギアの位置を持って行くんですね。

　

　なんと、クランクはそのまんまのものが使えましてね。ギア比は２．チョイ。実用車レベルのギア比なんで、意外と転がすにはこれでいいという感じです。

　

　三枚の内、センターのみを使用してます。何ならアウターの歯を落として、角磨けばバッシュガードになりますね。

　

　シフターはいらないのでワイヤー外していますが、ブレーキレバーと一体型なんで、それ自体を外すわけにはいきません。

　

　できました！パーツ代はほとんどかかっていませんが､手間がすごい。次から次へと出てくるドミノ対策がありましてね。

　でもマア、無駄にならずに､一台のマウンテンが､今度は改造固定車となって走り続けることになる。

　乗ってみたら、面白い車体です。近所を流すんなら、これで十分じゃない？というくらい緩い､固定自転車でありますね。

　緩いロードがあるんであれば、緩い固定もあってもいいかな？緩さから入っていくる人が増えれば､またいい固定のマイナーブームができますし､その中からまたいいペダリングの走り手ができる・・・かもしれません。

　隠れ固定乗りをこの世に仕込んでおくこと・・・、これも店主の仕事の一つだなあ・・・。