花形の改造系はやはり７００ｃ・・・かな？

　多くのお問い合わせをいただきました、上の改造実用車ですが。

　多分偏見かと思いますが、７００ｃにすると自転車の走りが締まる・・・という感じがします。今回はまた図にのって、よりレーシーな７００ｃでも付けてやろうか？

　

　フレームが青で若々しいので、ホイールもブルー系でまとめて組み付けてみました。どうでしょう？

　

　いいハブ使って、ラジアルで組んでみる・・・。軽いしよく回る、以上！



　リアも同じくね。やっぱりそれなりのホイールをつけるとまた走る・・・。フレームの次は足回り、ホイールですわ。



　ダブルコグなのだが、今回悪のりして、両者に固定ギアがついている。もちろんフリーのシングルにしてもよし。

　これで、固定ギアのトレーニングだってできるよ、何もピスト車一台購入する必要なんか無い。

　

　ハブに付いていた、ローラーブレーキが亡くなったので、板でキャリパーブレーキを付ける。フレームがスタッカートなので、ワイヤーは下引きにしてやると、動きはより自然になりますね。

　

こいつも、先日の魔女のほうき号・・・といっていいでしょうね。フワッと浮くようにホーッと走ります。おっと、このライトはギミックです。

　

　若々しくて青年ぽい、これまたイイネ。

　やはり、当店発の改造系実用車の最高峰にはレーシーな７００ｃを使っていこうと思います。全く走りが違いますしね。安いだけの自転車が欲しい方は、他所へどうぞ・・・。

　多少高くなっても、本当の走りを体験したい！という方に向けて、今後とも一台につきワンペアでもって、レーシーなホイールを組んでいく所存であります。

　何度も言うが、やっぱり走りが全く違うわ、全く。

　改造実用車には７００ｃ！基本（あくまで基本）これで参ります！