フォークが一番という人も いるくらい！

　ヘリコプターのメーカーから来た、コリマなんてかなり戦闘モード満載のホイールを履いている割に､何とも締まらないやつが来たんでありますな。

　

　原因は前輪のフォークのようなんであります。よく見ると後に若干よれている・・・感じがしますね。

　

　そして、エンドにそもそもシックリはいらない。高級戦闘モードホイールであっても、据わりが悪ければただのワッパ・・・、何とも締まらないというのは、どうもこの辺から来るようであります。
　
　ではどうするか？いっそのこと交換？してしまえば？

　今当店はオリジナルフレーム･フォークを多少抱えているので､それから流せば、それなりの見栄えにはなるはず。

　フォークはなんと、ストレート、ベント、カーボンと3種類在るが・・・どうしましょ？

　

　ストレートのメッキにしましょう！ということで、交換完了。



　元々は、スレッドになんちゃってアヘッドのアダプターを入れていたんでありますが、この際、ヘッドパーツ交換で、正真正銘のアヘッドにしてしまいましょう！

　そう、当店オリジナルのフォークは先の3種類にプラス、カーボンはアヘッドのみ、その他はスレッド･アヘッド両方から選べる形式を取っているわけであります・・・、ある意味画期的だと思うんだけどなあ・・・。

　なので、一インチなのに、ストレートのメッキフォークをアヘッドでアッセンブルいたしました。なんせ、一インチのアヘッド用ヘッドパーツなんて､絶滅種ですからねえ・・・。オーバーサイズのアヘッドヘッドパーツは腐るほど在るけどね・・・。

　

　ね、ウソじゃないでしょ？

　しかし、この車体、随所に凝っているところがあるんですね。

　

　トンプソンのリアにオフセットしているピラーに革サドル。

　

　カンパの人手クランク・・・。この凝り方だったら、フォーク交換して再生する価値はありかもと思います。

　

　これで俄然､車体全体が戦闘モードに大変身！って見えませんかね？ストレートフォークというのはまたやる気満々で、見た目も好きなんだよなあ・・・。

　ということで、フォークばかり単体で出していたら､フレームが余るぞ！という心配も他所に､再生に値する車体は、なんとしてでも再生する！という姿勢にはブレはなし、ということでしっかり走れよ！FUJIコリマ！！！