持ち込みピストフレームの巻

持ち込みフレームで作りました。


スッキリしてますね。
これエンド幅110ミリ。落札されたＭ山さん、最初その意味は分からなかったようですが、こちらの説明に「そういうことだったんですかぁ」と納得。

当店自慢の110ミリ用改造ハブ（くどい！）を使って問題解決。
一から一緒に組み上げました。

フレームの値段を聞くと、なるほどねぇ、という値段。

最近フレーム持ち込みのお客さんが増えてきました。ピストフレーム品薄の当店としては、それはありがたい限り、仕事が切れませんから。
んなわけで、これからもフレーム持ち込み歓迎！ということで、やっていきます。

野暮だと知りながら持ち込みフレームの値段を聞いて、世の相場を知る。ただ少し反省ですね。

高騰だ！暴騰だ！というのはかつての中古相場と比べてのこと。

もともと新品のピストフレームなんて10万から15万あたりまえですからね。
そして、その値段の正当性も、私自身しっかり自認している次第。

フレームが作成されている過程を何度も見ています、腕の良いビルダーさん達の誤差の許容範囲って場所によりますが0.2ミリ前後なんじゃないかな？塗装の厚みを計算して、シートステーが車輪にすれんばかり（でも絶対に干渉しない）のギリギリ設定のフレームなんて見ると、スゲーです。

技術の結晶ですね。

それ考えると、中古フレームだってそれなりの対価があっても良いんじゃないか？と思い出しました。

所有者のＭ山さん、クリニック的なケアも兼ねた美容室の店長さん。ほっそりと今風なんだけど品がある。こんな人がピストに乗るのかぁ、と隔世の感は否めません。

先日、少し年配の自転車大好き紳士がご来店くださいました。そこで共有したことは「ピストって、昔はバンカラのイメージでしたよね」ということ。まさに！そうなんです！

本当の自転車てーのは、こういうのをいうの。そんじょそこらのナンパ野郎には乗れネーよ。本当の自転車乗りだけが乗るのがピストなんだよ！てー感じですかね。

でも時が経ち、おしゃれに乗りこなす人が出てきました。定着して欲しいですね。つくづくそう思います。でもその兆しはあるような気がします。ピストは目立たないところですでに成熟化しています。この「成熟化」ということが深みであり、奥行きなんですね。

いずれこの辺についての拙文書きますんで、その内また。