ヤフオクからやって来た 五段から固定へ

　ヤフオクからやって来た古い車体でした。

　

　もともとリアディレーラーが付いていて、五段ギアだったんであります。



　六段ギアでしたね・・・。ボスフリーという古い形式なんですよ。改造にはなかなか便利な構造しています。

　この辺を利用して、こいつを固定ギアに出来ないか？というご相談。もちろんお安い御用で・・・なんですが、いかんせん全体が古いので、その辺も丁寧に修復していきながら、固定ギア車として再生していきます。

　

　あまり聞きなれないメーカーですが、ブリティッシュ・スモール・アームスという、ちょっとものものしい名前。和訳すれば、イギリス小火器（拳銃・ライフル）という意味ですんでね。

　そういえば、鉄砲鍛冶はパイプを作る技術を持っていたわけで、そういう意味で自転車作成とは隣接分野なんですな。刀鍛冶が築地の包丁へいったように鉄砲鍛冶は自転車・バイクに来たか？

　刀はもう現役引退ですが、鉄砲は現役バリバリなんで、時代の推移に仕方なくではなく、事業拡大ということだったんでしょうか？



　ボスフリーを外すと、コグを取り付けるねじ山がそのまま固定ギアに流用できるので、そこにはめるんですが、まあ、簡単にはいきません。

　まずハブ側のねじ山が浅いので、固定コグの土手を落とさないといけません、均等に落とすのがこれまた難しい。たまたまですが、ご老体のフライス盤がありますので、そいつでガソゴソ落とします。薄くなった分ねじ山に余裕ができます、そこにＢＢロックリングを入れてダブルナット化してやります。そうすると、コグ自体が安定します。ちなみに正規シングルハブでは、ロックリングには、逆ねじに切られたねじ山が用意されています。

　

　前ギアはインナーをそのまま使います、予算が取れたら、シングルのクランクを入れてもいいかもしれませんね。

　

　BBという目立たないながらも、重要な内部については手厚くお手入れします。

　

　タイヤ交換して、ハブのチェックも当然いたします、触れもありますからね。古いホイールには触れは付き物。昔のホイール、特に軽量ホイールなんかは触れとりながら乗ったもんだ。山から帰ってきたら、風呂の前に、触れ取り台でより目になっていた。



　ブレーキの分解掃除と調整、シュー交換。現役レーサーでもないので、このくらいの効きでもいいかな？



　重要度の高いのは前ブレーキなんであります。七割・・・以上かな？

　

　黒の布バーテープを巻きました。ワインマンのブレーキレバーはしっかり使えます。

　出来るだけ、付いているものを活かして、固定化してほしいというご要望。

　

　これにて完了ということで。

　シンプルなシングル固定車として、再生されました。

　中古品も含めて、適材が適所に行くという側面を見ると、オークションもいいものに見えます。活かす技と発想があれば、オークションはいいきっかけになると思います。

　店主らもオークションによる他流試合の連続で鍛えられた、といっても過言ではありませんからね。

　ものを見る目と、状態に対応できる技術と発想と応用があれば・・・、オークションは面白い。それがないと、いろいろと面倒なことも起こりえます、それもまあ勉強と鷹揚にかまえられればいいんですが，どうしても金銭が介在すると、そういうわけには行かないこともあるでしょう。オークション貧乏のような方もいらっしゃいますな。

　せっかくならいい展開に持っていければなあ、なんて思うわけであります。

　そこでなんですが、宣伝もかねて、オークション落札もの指南・・・なんてコンサルでもやろうかしら？コンサル料は無料、施工時に有料・・・、今と同じか・・・、でもオークションのいくつかの場に、メンテナンス関係の書物でも出展して、展開するって言うのも、ありかな？なんて思います。

　よくフリマなどにも誘われますが、売るものがないと断ります。そう大して、そこまでして売るものがないんです、当たり前のものしか持っていないんでね。

　では何を売ってやってきているんだ？なんて考えると、つまるところ技術や発想しかないんじゃないか？ってね。当狸サイクルは、あまりもの売りはしていない、ものではなくて、「こと」を売っているようなもんでありますな。

　なれば、オークションでも「こと」を売ればいいのか・・・、でもどうすれば、それに受肉できるかしら？そんなことも考えつつ、作戦でも練ることにしましょうかね。

　なわけで、今後ともヤフオク経由のものの再生！より強力にお手伝いいたします！