ウルトラマン車体 後輪パワーアップ

　写真では赤っぽく見えているかもしれませんが、実は朱に近い色で､ヘッド周りのシルバーと合わせると､なんかウルトラマンのように見えてきます。

　世代を超えるというのはあるようで､ただでさえ年の離れた店主と子狸も､ウルトラマンを共有しているんですね。まあ、店主の方ではリアルタイムだったわけで・・・エッヘン・・・なんでありますが､イヤイヤ、その後から後からウルトラマン○○というのが、増えているようで､カードを見せられても､せいぜいわかるのはウルトラマンエースまで・・・。

　そんなにウルトラマンの種類がいたなんてね､驚きであります。

　まあ、でも好きだったのはウルトラセブンだったかな。あれは勧善懲悪だけでない､深さを持っていますね。当時のスタップさんたちの苦労話や熱意について、後年聞くわけですが､そここそリアルタイムで､すごい作品を見ていたんだなあ、と後から思っている次第です。

　泥棒にも三分の理、なんて諺があるだけ､善と悪とが実は峻別できにくいことはあるはずで、そこにこそ考えるべき問題があるわけで・・・。勧善懲悪ものは単なるカタルシスでしかない、単純な国民を作るにはもってこいのその程度の物語でありましょうな。さて、ウルトラマンの話はここまで・・・。

　この車体をいじりたい､それもある自転車との関連で。

　

　このルノーのクロスバイクから部品をとって、ウルトラマンの方に移植してパワーアップしてほしいという依頼。これは手間仕事の典型で､こちらの持ち出しはほぼなし・・・という内容です。

　

　特に後輪周りを利用して、多段化してほしいということですね。

　

　ウルトラマンの後輪はシングルギアの通常のホイールです。こいつに移植・・・ですか。

　

　ディレーラーその他諸々を移植。もちろんぽん付けはできませんので、双方よく観察しながらの移植することになります。

　

　できれば泥よけを残してほしい・・・ということ。誠に残念なことながら、残せてしまった訳であります。



　２６インチもタイヤの部分を考えると､結局のところ700ｃの細いタイヤとそう大差ない直径になりますんでね。

　

　なんでかな？なんでか知らんが、シングルギアにトリプルのクランクがついていました。ありもの組の典型ね。

　こいつをルノーのクロスバイクらから移植したクランクに交換。



　といっても、フロントディレーラーはないので、帰るとしたら手でチェーンを移動するしかない。でも、そうすればフロントギアの恩恵を受けられるようになったという分、よかったわけであります。これを称して「サムシフター」といいます。



　地方からわざわざ荷台を持ち込んでのご依頼。確かに関東平野の隅の方にいくと､すべて山々山・・・なんで、何かと多段は必要かと思います。

　でも、百キロ近く離れたその周りに、この手の移植をしてくれる自転車屋はないんでしょうか？なんて聞いたら、「聞くのも無駄だと思ったので、聞いてすらいません」と。

　やっぱりこれ、隙間なんだなあ・・・。底辺に自転車愛を・・・さすれば隙間はより深まる、はずですな。


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