街道マウンテンのメンテ

街道マウンテン・・・そんなジャンルの自転車はないでしょうが、マウンテンバイクを街道でしか使わない・・・といった方がいいでしょうか？

　なんか調子が悪いんだよなあ～と、持ってこられた一台。しっかりメンテしてやれば、なんとかなる・・・とは思いながらも・・・。

　この依頼のお方、実は相当の楽器のやり手＝プレーヤーなんでありますね。

　店の片隅の店主いじり途中のギターをめざとく発見すると、アチコチ適切なアドバイスをいただけるんであります。特殊プラスチックのナットもいい音になるんだよ～。

　電気系のギターなんかを手に取ると・・・、「ギター内のほんの数十センチのケーブルをいいやつに変えるだけで、音が変わるんだよね」と。そんなことをやり尽くしてきたようで、本も何冊も出しているとか。

　そうそう、その方のウクレレ講座なんかも、当店上の響き床にてやる予定もあります。塗りの入ったウクレレが大体三千辺くらいで購入できるんだそうだ。持ってない人も、手軽にできるようにということでね。また公募しますんで、よろしくです。

　ギター系は弦高の調整がたぶんメンテの中心といってもいいんじゃないか？なんて思うんだが、ここももちろんミリ単位の調整で、自転車だって、選手のサドルを２ミリ動かしたら激怒される世界なんで、共通する点もあるかもなあ、なんて思ったり。

　そういう楽器にセンシティブな方なら、さぞや自転車についてもねえ・・・と。
　
　それでは開始ということで、



　やっぱり自転車の弦、ワイヤーを交換するというのは、神経系を整えるようなものなので、重要ですよね。ブレーキの制動と、駆動の調整としてのシフトを調整するんですからね。



　フロントブレーキ以外の三本が、トップチューブの上に、パイプラインのように配置されます。

　ワイヤー変えて、ディレーラー・ブレーキ本体をいじらない訳はほとんどありませんのでね。



　もちろんチェーンも交換です。



　フレームの方にも注目！上と下とでは、全く違います。



　今回リアのハブにガタの出る問題が発生。なんかまっすぐ走らないんだよねえ・・・。車体を持ち上げて、ホイールを左右に振るとガクガクと確かに揺れますね。

　そんなこと全く気にもせずに走っている人はゴマンといますがね・・・。



　ナットの調整以前に、中開けてボールベアリングの洗浄やグリス入れなどもしっかりして戻します。



　フレームも汚れを落としました、磨くときれいですな。



　サスペンションなんか、もう少し積極的に交換とかいきたいんですがね、ちょっとサスガタがあって、フロントブレーキをかけると・・・。

　ただ、段差があるのも街道・・・とも思えば、結構気を遣わずにドーンと走れるのもサスのいいとこでもある訳で、まずはこんなもんでいいかと、終了。

　「有頂天」というバンドがあったのご存じですか？

　そこの関係者さん、としておきましょうか。今ではギター・ウクレレはもちろんのこと、アラブのウードという楽器もやっておられるとか、店主のカカ、ベリーダンサーなんで、その辺との接点もすでにあるということで、今後また夫婦共々お世話になりそうですわ。

　楽器いじりのお知恵も、すでに相当拝借しております・・・、どうなるんだろうなあ・・・今後。