事故車の補償・・・どこまで？

　たぶんですが、台数も案件も桁違いに多い車の事故というものは、その補償体系というのか、判例やノウハウも含め膨大な形式の蓄積があるんでしょうから、個別案件をフローチャートのように処理していくことがよりやりやすくなっているんだと想像します。

　その点自転車というと、一般の実用車レベルのものが数では圧倒的だったため、その事故に対する対処の仕方もかつては「自転車は五年経てば償却でしょうから」でもよかったんだと思いますが、そこにスポーツ車なる乗っている人にとっては別カテゴリーの車体ができたものだから、その対処に多少の混乱が出てくるのは、仕方のないことかもしれません。

　タイヤでそんなにするんですか？！なんていう保険屋さん、かつては当たり前でしたね。

　まずタイヤでない、ホイールなんですね、それがワンペア十万超えとかになると、あちらさんは目が点になる・・・。一台三万前後の自転車の事故対応してきた方らかすると、なんですそれ？！ふざけているんじゃないですよね？となる。

　ちゃんと、マビックやジップのカタログを見せてると、徐々にスポーツ車って・・・そうなんですか、全く別物ですねえ・・・と。

　最近は、保険屋さんもだいぶ経験を積んできたのか？そのような極端な驚き方をする人も少なくなりましたし、調査員のような人をよこす業者さんもいますが、当の調査員さんが自転車好きだったりすると、それは好意的にコチラの対応の仕方に納得してくれる場合も増えてきましたね。

　そんな状況になりつつ中で、事故車が来ます。



　幸い、事故によるホイールの振れなど、調整でなんとかなりました。直接接触したりすると、大抵は駄目になりますが、転倒などによる間接的な原因による振れなどは、調整で直る場合もあります。

　

　例えば、今回の転倒で、漆黒のクランクに傷が付きました。さて、どう見積もりを書くか？ということになります。

　もし乗り続けられるをもって、よしとするなら、この傷は無視、補償の対象から外されます。

　でもこれ、車に当てはめたらどうでしょう？事故で車に傷を付けた、でも走れるでしょ？ということで、補償外にできるか？通常ならしないところでありましょう。では、自転車にはその判断を適応するんでしょうか？

　

　これも今回の事故による傷です。これをどう見るか？放っておいても自転車なんて、乗り込んで、使い込んでいけば傷が付くんだから、いいで済まされるか？

　これもし、相手の保険屋さんが自転車の持ち主に、そんな話の持って行き方をしたら、その後の交渉はこじれてしまうに違いありません。

　

　こういう傷にどう対応するか？預かった店側は考えるのであります。板金的な部分塗装で済ますか？それとも全塗装にするか？

　部分塗装となると、元のペイントと同じ色を作らねばならない、しかも、経年の色の焼けなんかも考慮するとなると、その調色は熾烈を極めます・・・。

　そんなことに時間を使うくらいなら、いっそのこと全塗装してやって方が、単色の場合は楽、とも言えるんですね。

　この場合、見積もりには部分塗装の値段と、再塗装の値段を提示するか、後者だけでやるか？そんなところも悩みどころなんですね。

　もちろん、持ち主の方が、今回は軽度なんで、その請求いりません、となれば、最初から書き込みはしませんが。

　

　とりあえず、安全に乗るための最低限の手を加えて、まずは走れる状態に戻して欲しい、という依頼者の方もいます。

　とにかく、日常の足なんで、なくては困る、あとの交渉は乗りながら考える・・・とね。



　そうなると、走りながら、交渉することになります。その際、もう走っているんだからそれでいいでしょ？では済まないところで、どこに折り合いを付けていくか？ということになりますね。



　ちょっと引っかけられただけでも、自転車も人も傷つきますんでね・・・、特に人の場合は心にまでそれが届いていてしまいがち。

　それプラス、各自それぞれ事情がありますんで、本当こういうときに、人って千差万別だよなあ・・・と思うわけであります。

　そういう事情を織り込んで吸収してこその事故対応なんでしょうな。



　まずは乗れるようにはなりましたが、もう一悶着あるやもしれない状況、いろんな意味を込めて、事故は遭わないに越したことはない、それは確実なようですな。