制限付き整備・・・

　よくまあ、乗っていたねえ・・・という状態で来た。よくあることではあるがね、特に若い男の子にはな。

　

　ブレーキのシューが減りすぎて効かない。前ブレーキ効かないじゃない・・・といっても、後ろがあるんでそれで止まっていましたと。

　よくある男の子との会話。まあね、それで止まらないことはないな。でもねえ・・・。

　その他、悪いところだらけといってもいいくらいの整備不良車なんだが､ことに悪いところがこの前ブレーキと、



　フロントホイールのハブ。もうガタガタどころではない、どうしようもない・・・。

　で、フロントブレーキとフロントホイールのハブを直して欲しいという､でもそれだけではどうも済みそうにもない。これ本気でやったら数万かかるぜ・・・と。

　一万以内でできるところをお願いします！ということで、承ったんだが・・・。

　

　ブレーキシューは交換完了。



　前ハブも、片側の玉押しを総取っ替えして、グリス入れてなんとか回しましてね。

　

　あとは全くシフトができない状態であったワイヤーをすべて交換、これで３＊８のギアが使えるようになった。

　そして、本人は気づいていなかったようだが、もう一つデカい問題が。



　クランクを回してそこもガタガタ。出てきたＢＢがこの状態。全く油気のないスカスカのガタガタ状態。こいつを取り出して、新しいＢＢを入れ替える。



　そんなこんなで、予算オーバー。本当ならペダルも交換したかったし､チェーンもねえ・・・。ある意味きりはないのだが・・・。

　学生さんらしく､予算オーバーはこたえたらしいが､できあがった自転車を引いた瞬間から､「オオ、もう違いがわかります！」と。

　試乗して返ってきたかを晴れ晴れしていましたわ。オーバーした分は後日でもいいよ､といったが、イエ！大丈夫です！と耳をそろえて払っていった。

　こういったことは、修理には起こりがちなことは､再三再四ここで書いていますが、学生さんなんだろうね、やはり大変だろうとは思います。

　が､見過ごせない状態ということもあるので、大体向こうから予算制限がかかった場合、それプラスアルファと､その前後くらいはかかるかもしれません、というような言い方をしていますが､そういうわけであります。開けてみないとわからない場合が多くあるということでもあります。



　ちゃんと手入れして、前後にキャリなんかを付けてやったら、こいつは君を日本一周にだって連れてってくるはずだよ、といっておきました。自転車も、そうだよ！と返事していたように聞こえましたね。