ディスクで固定？！ なんていう店主はもう古いんだろうなあ・・・。

　フォークが片方しかない、唐傘のお化けのようなレフティーていう自転車があって、この黒々とした一台は、その見た目からしてもバッドボーイと呼ばれているらしい。このドロップ化は当店を通過している。

　

　シングルギアなんだが、このディスクブレーキ仕様のシングルギア車を、固定車にしたいというご希望なんですね。

　エンド幅が135ミリあって、ディスク台座のある、固定ギア用ハブなんて・・・あるのか？135ミリなんていうのは、シャフト入れ替えとスペーサー調整でなんとかね、後はピストハブに細工してディスク台座にできるようなアダプターかなんかないかな？

　そもそもこのハブはどうなってんだ？



　なるほど、フリーコグじゃなくてもフリーなのは、幅は薄いながらもハブにフリーの機構がのっているタイプのやつなのね。

　そうすると・・・、このフリー内部の機構を壊せば、固定になる・・・んじゃないか？なんて考えてもみたんだが・・・。内部に溝をきざんで、そこにロウを流すとかね。ただ元に戻せないのはなんとも気分はよくない。

　それでは・・・ダメ元で、ディスク台座付き固定ギアハブなんかを探してみよう・・・ということで・・・持っていそうな業者の中を見てみると。

　ある意味拍子抜けするくらい、見つかっちゃいました。普通にあるんだよねえ・・・。

　

　これね、サーリーとか書いてある・・・。当店でも、とれちゃいます。あまり当店のイメージピッタリじゃあないかもしれませんがね。

　

　このようにディスク台座があって、反対を見ると・・・



　このように溝が切られています。ただ、これを見るにフリーコグ用につくられていますね。　まあ、ロックリングを逆ねじ用とは異なる別物にすれば、問題ないが。

　とここまで来ると、こいつで再度後輪を組み付ければ、後は完成ということに。

　

　こんな感じですね。スポークはすべて黒、DTで再組み付けしましたよ。意外とスポークがやれていたんで、流用はしませんでした。

　

　もちろん前後ともにディスクブレーキのままです！これが今風？それともストリート風とでもいうのでしょうか？

　

　ただハブがストドロ形式なのに、どうやってテンショナーなく・・・すんでいるのか？と思ってみたら。

　

　クランクのBBにその秘密があった。BBソケットがエキセントリック対応になっている。つまりはたるんだチェーンは、このエキセントリック、つまり中心軸がセンターからわざとズレている形式のものによって、そのたるみが吸収される形式となっている。



　固定ギアのディスクブレーキなんて、今まで聴いたことなかったが、今製品が出ているということは、すでにジャンルとして成立しているんでありましょうな。

　まあ、勉強勉強。しかし、店主も「古い」人間になったもんだ・・・。これからどんどん新しいものへの対応力が鈍くなって、その辺はわからないので、若いのに聞いてみて・・・となっていくんだろうなあ。

　ただし！それじゃあ、ただのサボりじゃない！といわれないように、こちらとしては、この「古さ」のセンスをより研ぎ澄まして、若い子たちにはまだまだ踏み込めない、領域へとより深化していく必要があるんでしょうね。そーでねーと、年寄りであることの意味がない。

　その辺はまだまだ自信はなくはない。あるタイプのものへの深化、そのための努力のようなものは怠らないように行かないとね。

　そうしないと、何よりも店主本人が面白くない・・・からね。新製品などにはもうピクリともしないが、古きを温めるにはまだ若い、吸収すべきことはまだまだ、まだまだ、ありそうであります。

　自分の持っているピスト車をディスクブレーキ仕様にしたいなんていう方・・・、柳さんと組んだらできるようになりますんでね、ピンと来た方から、ご連絡お待ちしています！