がんばれ！伸しイカ君！

　こういう状態できたんですね。すでに安全に乗れる状態ではない・・・。

　

　フロントに申し訳程度のブレーキは付いていますが、なんとリアブレーキは壊れて以来、そのまんま。

　

　サビサビのガタガタ。

　

　リアホイールももうおシャカ。後輪組み替えて、リアブレーキ付けて・・・、フロントだってねえ、もう少しまともなものを、あとはワイヤーチェーン系で、しっかりメンテしてやれば、もちろん走りますがねえ。

　

　印象的なのがこれ。革サドルなんだが、ひしょげて革一枚、伸しイカ状態になっている・・・。なので、伸しイカ君と呼ぼうか。

　この伸しイカ君に乗り続けるという、もちろんそれは可能だが、手間かかるよ、それでも乗る・・・。ならやりますよ。



　ありものハブで、後輪組み直します。そうするとちゃんと回るんだよね、当たり前だが。



　チェーンなんかもしっかり交換しちゃってね。そうするとより回るようになります。だんだん機嫌がよくなってくる。自転車というのはパーツの寄せ集めなんだが、集めただけじゃあ自転車じゃない。パーツの山に過ぎません。大事なことはそれらの連動を図ること・・・、それがまあ組み付けということなんでしょうが。

　なので二つ以上のパーツが新しくなると、連動が見られる。この連動の気持ちよさが、自転車の機嫌の良さとして感じられるのか・・・な？まあ分析してもきりありませんがね。

　

　あまりにひどい鉄板ブレーキだったんで、これに代えました。台座も付いているのでＶのようなものでもよかったんですがね。
　
　

　復活リアブレーキ、後ろはカンチ。当店在庫ものと伸しイカ君のクリアランスなどを合わせるとこうなった。

　

　ハンドルはそのままに、ブレーキレバーを付けると、こうなる。これでちゃんとしっかり止まれる自転車として再生したんですね。

　

　夕涼みじゃないが、スッキリした伸しイカ君でありました。横から見ると、伸しイカサドルがかなり味を出している。

　

　相変わらずの伸しイカ状態なんだが、これが試乗してみると、ハンモックサドルだね・・・といっていいくらい、心地よい。

　この自転車の一番の親しみはこの伸しイカサドルなのかもしれない・・・。この一つのパーツの心地よさが、この自転車全体のイメージにつながって、どんな状態でもこの自転車乗り継いでいこう・・・と思ったのかな？

　パーツ機能の連動だけじゃあないんだね、イメージの連動というのもあるのかもしれない・・・。パーツの構成物だが、それらが機能的に・イメージ的に連動すると、かけがえのない一台として、立ち現れる・・・たぶんそうなんだろう。

　そして乗ってみて思ったのも、もし場所があるなら、こういう一台は、なんか近くに置いておきたい。用途はほぼ下駄履きなんだが、ちょいと突っかけで乗るには最高かもしれないね。

　こいつで出かけて、つい陽気に誘われて、アレずいぶん遠くへ来ちゃったわ・・・、なんてことも起こりそうだわ。

　汚かろうがなんであろうが、乗り続けたい理由というのは、なんかあるんだろうなあ、人それぞれに・・・。まあ、多少は口挟みつつも、そういう自転車は安全に街道に戻します。