ヤフオクからやってきた 裏が大事！

　カーボン車体ですねえ・・・。

　

　コンポはアルテで統一。ある意味、非の打ち所なしの一台で、ヤフオクから入手したという事だ。

　

　機能的には面白くないくらい、ほぼ完璧ね。

　

　４アーム、これも定着してきたらしいですね、まだ違和感ありますがね、店主には。で、ヤフオクから来るものに注意してもしきれないんでありますが、その一つにスモールパーツの欠損というのがありますね。

　

　今回はここ、クランクのプラのボルト、コイツが無かった。無くても走るが､セッティングの際には必要なこのパーツ。もちろんシマノさんのスモールパーツ対応は世界一だろうから、取り寄せましたよ。

　あくまでもオークションは基本私人間でやりとりするので､悪意でなく、相手も欠損部分に明るくないかもしれない､そういう際には､持ち込めるショップがあるかないかは、ヤフオク利用に関しては結構重要になると思います。

　また傾向として、細かいパーツが壊れていたり、劣化している場合もかなり多いと思っていいかと思います。よほどいじれる方以外には、是非一度ショップを通した方が断然いいでしょう。

　あとは、見えないところのパーツです。BBの内部なんかはその典型ですが､他に前後ハブの内部、そしてヘッドパーツ。

　

　今回はドンピシャの状態で、ヘッドパーツ内部が荒れていました。下のシールドと上のそれとのサイズが異なるタイプのヘッドパーツ。

　BB回りの規格も沢山ありますが、ヘッドパーツも複雑に色々種類がありますな。

　それらのアチコチ、内径外径や、アンギュラ角などを計測して、特定してから、今度はそれを持っている業者を探して､取り寄せる。

　この辺になると、お任せいただいた方がいいと思いますよ､まあ、星の数ほどあるように思える、規格の数々､ちょっといい加減にしてね､という感じですが、暫くこうでありましょうな。どれかが覇権を取るまで・・・。

　

　1.5インチのシールドです。

　

　上は通常のオーバーサイズ・・・、ホント色々あるね。

　

　ゴリゴリからスルスルになります、当たり前ですが・・・。

　

　ピラーが特殊形状ですね。トラブルが起きないことを祈ります、代替が効きませんからね。

　

　ここまでやらんでも・・・と思いますが、カーボン地印刷のサドルです。単なるビニールでした。

　

　ある人にとっては無用でも、他の人にとっては有用であるようなものの有効な移動が可能となる､オークションというものは、リスクはありながらも､その形式そのものは大変有意義かと思います。ゴミでしかなかったようなものが、ありがたがられるんですからね。

　そういう意味で、オークション利用者の方が、安心して依託ものを使えるようにする点検、欠損パーツの補い、交換などについては協力していく方向で、当店は動いています。

　落としたもの、引っ張ってきたものがいろんな意味で不十分だった場合、ご相談等、お受けいたします。