アームストロングの再来か？懐かしのチンバ自転車

　自転車の神様がついているであろう、お方・・・。中心からちょっとズレたような車種がすき、というね、もう何度もこのブログに登場してくれている方なんでありますがね。

　

　Ｗレバー仕様で組んだこの自転車なんだが・・・。



　ご覧のようなクロスレシオなんで、実はシフティングを頻繁に行いたいんだが・・・、やはりＷレバーではきつい・・・という事ですね。

　昔はみんなこれでありましたが・・・というのは本当昔の話。かつて、店主の下駄履き鉄レーサーはしっかりＷレバーでありました。さして不便ではなかったんだが、子狸をのせて、保育園まで10キロ走っていたときには、さすがに手元変則が欲しくなり、交換したこともありましたね。

　子供の体重が加わるのでシフティングをもっと頻繁にやりたくなったのがきっかけでね、それとハンドルから片手を離したくなかったというのもありましてね。そして、交換したら、快適快適！そして安全でね、それ以来Ｗレバーは使っていません。元に戻れない・・・といってもいいかも。

　この神様付きの方も、同じ思いらしい。そこで、手元変則にしていこう・・・というのだが、もちろん普通通りには行かない訳なのであります。

　

　この通常のブレーキレバー。

　

　このブレーキレバーを片方残したい・・・。んんん？どういうこと？

　

　こういうことだそうです。

　

　なるほど、右だけＳＴＩにして、左はそのままってことね・・・。これどこかで見たことあるよね？



　そうそうこれね、つまりフロントはＷレバー仕様で残して、右だけＳＴＩ・・・。

　覚えているかな？これって、ツールなどの山岳ステージ用の軽量自転車に使われていた仕様なのね。

　オリジナルは誰かわからないが、店主が初めて見たのが、メルカトーネに所属していたリアルクライマーのパンターニの車体。

　ビアンキアルミに、カンパレコードで組み付けられていたんだが、フロントはこのようにＷレバーで、リアだけエルゴパワーで引いていた。

　ところが、さすがカンパといっていいよね、片方が単なるブレーキレバーで、もう片方がエルゴパワーなんだが、一見見た目がそろっているのだ。というのは、左レバーは、エルゴの中身を抜いた、ブレーキレバーのシェルだけのものだったんで、外見はほとんど同じ見えるわけであります。

　この形式をシマノでやった男がいます、ランス・アームストロング、一人濡れ衣着せられていル男であります。

　彼が一人が薬物で失格になったのなら、あの7連覇の記録はもちろん剥奪で、順位はすべて繰り上がりにするべきなんだがね。なぜか空位になっている。なんでだろう？繰り上げにしたら、じゃあ、こいつは薬物やっていないわけね、という事になる・・・、それには答えられないから？

　アメリカ人だからという理由で、一人濡れ衣だとすれば、くされヨーロッパだよね。

　なわけで、以来、ツールなど、プロレスと思ってみることにしている、あんなもの真剣勝負でやったら、死者出るわ。

　話は戻すが、ランスがやったのはシマノでなんだが、ＳＴＩの内部抜きというのはやりにくい。なので、デュラエースに属するがエアロブレーキを左に取り付けた、そして右は正規のＳＴＩ。

　左右形状違うだろ！ダンシングするにしても握りがまったく違うんだが、本人の地の強さと薬物のお陰で、そんなところをまったく見せずに、本当に奇跡的なランス走りをやってのけた・・・。

ただやっぱりカンパから比べると喜劇的なくらいかっこわるい、当時はそう見えたね。その内、シマノはＳＴＩに似せた、エアロブレーキ、ランススペシャルでも作るかな？と思ったが、それはなかったね。

　その内、軽量戦争も終わってい、通常コンポをフルにのせても6.8キロ以上にならないので、この形式は廃れていった。

　

　さすが自転車の神様、今回の改造で、あの期間限定車体を蘇らせたというわけだ、今回もまたやってくれた。

　まあ、今見るとこのチンバも味に見えてくるのが不思議だね。短かったとはいえ、チャンピオン仕様だったわけだからかな？

　しかし、自転車レースもボディービルの大会と同じく、薬の大会とナチュラルの大会に分ければいいのにね、と皮肉の一つも言ってやりたくなる、何はともあれ、あれはアームストロング一人の問題では絶対になかったはず、やつはそれまでの他のすべての薬物選手の濡れ衣一切をすべて一人で引き受けたとしたら・・・、まるでキリストだよな、アーメン。