ドッペルを少しでも軽くドロップ化？それがなんと・・・

　ドッペルゲンガーの車体。重いですねえ。折りたたみになっています。だから通常のパイプじゃない、そんなところも重さの一因かも知れませんが、とにかく重い。

　こいつをドロップ化・・・して欲しいと。もちろんやりますが、軽くもできれば・・・という事で。

　ドロップ化は可能だが、どのくらい軽くできるか？はまあ、多少・・・という程度だと思いますよ、と最初に断っておく。

　

　このフラットバーをドロップにね。毎度同じだが、ハンドルの形状が変わるだけではない。それに伴って変わるところも多数ある、それを称してドミノ倒しという。

　

　はい、ステムからハンドルから変わってドロップ化完了です。

　

　これが意外と似合うんだよね、この車体に。ハンドルもステムもアルミにしてます、軽量化。後は手元変則、7速のＳＴＩこれが不足無し。さすがシマノ。

　

　引きシロが変わりますから、まずリアのＶブレーキはショートに変えないとね。

　

　これがまたよく効くこと。ソラＶ最高だわ。

　

　前はディスクなんだが、これも引きソロが違うので、ロード系のキャリパーへ変更。効くのは圧倒的にリア、というアンバランスになったが・・・。

　

　なんか最近、同じようなことはやったな。大体、ある改造が公表されると、俺も俺もという、続きが出て来るという傾向は大いにある。

　

　後フロントが二枚になったので、こいつじゃまずい・・・、重いしね。

　

　フロントメカもＳＴＩ仕様にして、

　

　前クランクをターニーの二枚へ。これが見た目そんなに悪くないでしょ？あまり近づかないことを条件に・・・。



　リアは主な変更はないものの・・・。

　

　ワイヤーと変な鉄柵は外しておいた。

　

　この荷台と、荷台の付いているサドルとピラーも重そうだ、外して交換！



　ちょっとスッキリするねえ・・・。驚くほどは軽くはならないものの、チッター軽くはなったかな？という感じ。



　でできたのがこれなんだが・・・決して見た目悪くないでしょ？

　むしろ変にかっこいい・・・。

　そして、驚いたことに、乗り味も悪くねーんだよね・・・。ある種重さがいい、登りはしたくはないが、平地で踏むにはいい、小さいフレームが好みだからかな？

　理由はわからないが、こいつは改造して良かったわね。同じ値段のクロスバイクには絶対にない、独特な自転車ができあがったといってもいいだろうな。

　ドッペルといえば、メチャメチャ評判のいい自転車とは言い難い、むしろ・・・。なんだが、この改造は大成功だと思う。多分だが、相当・・・はまるよ、きっとね。

　この手の改造は一体何台やったか知らんが、まだまだ、実はわからないことだらけだよね。奥深い・・・、自分たちでやっていながら、そう思う・・・。