グレードアップ 105からアルテへ

　アルミのロードレーサーがやってきた。もやは古典的といってもいい、典型的なアルミの乗り味である。

　

　チネリ、一体君らはなんのメーカーなんだろうね。総合自転車メーカーというのか？フレームから、パーツから、アパレル系まですべて手がけているよね。だからチネリのフレームと聞いて、デザイン的には仕掛けているというイメージはあるんだが、乗り味として、これが典型的なチネリ・・・というようなものは、あまりないな。

　このアルミ、一定の距離内を乗るなら、潔いフレームといっていこうかな？ツーリング的長距離はあまり踏みたくないねえ。

　でも、こいつに惚れてネットで引っ張ってきたという事だ。かつてだったら、自転車を通信で購入なんて考えられないことだが、この十年、買い方の多くを占めるようになったといってもいいだろうね。

　それも新車はもちろん、中古車体もネット経由で、中には海外から・・・なんてことありますね。以前コネチカットの個人から、中古車対が送られてきたときには驚いた・・・。

　そんなわけで、ネットからやってきたこれなんだが、それ故にショップに持ち込みにくいというので、自分でリアディレーラーだけは交換したとのこと。



　ただ、そのためか、どうもシフトの調子も悪く、乗るたびに気になってしょうがない、他に交換したいパーツもあるんだが・・・どうしようというところだったみたいだ。

　

　フムフム、なるほど色々ありそうだね。という事で、あとを当店が請け負うことになった。

　

　別に105が悪かったわけでも無いと思う。ただ、その上のグレードに変えてみたい、というね。よくあるご希望ですね。ただし、それは劇的に変わるものではないですよ、という事だけは言っておきました。

　ホイールが全く逆の性質を持つものに交換したときのような、あのギョエー！！！！というような驚きはないでしょう。

　

　チェーンは交換してません、徹底洗浄して、いいオイルつけておきました。

　

　これが洗浄前ですから、キッタネエ・・・・！



　チェーンもキレイになって、よく回るようになります。そしてフロントメカも交換。しかし、ワイヤーのかかる腕が長くなってから、設置が面倒になってきた。どうも、イメージ通りのトリムなどが出にくくなったのが、玉に傷なんだがな。

　

　ブレーキも交換すると。

　

　作りは一見似ているようだが・・・、やはり違いはある。さすが一階上のコンポであるかな？とも思う。



　この角度で見比べてみると・・・。



　ちょっとズレているが・・・、明らかに、アルテの方がごっつく作られている、剛性が上がっているんじゃないか？と同時に、実測はしていないが、重さも軽く作られているんだろう。

　まあ、そんなこった！



　コンポがアルテになったからって、オオスゲー！！！というようなことは、どこまで感じられるか？わからないが、そのままネットで購入してたものをその状態で乗り続けるよりも、なんか自分が車体に関与したい！と言うとき、ごく普通に思うのは、よりいいパーツに取り替えてやろう！という発想が来るのも結構当然かと思います。

　ある意味初期に起こる発想ということだろうと思いますが、それが乗り込んで、練れてくると、またそれぞれとんでもない方向に行くことにもつながってくる。

　いろんなパーツを外して、入れ替え、なんかやっていると、また外したパーツ類が目にとまって、これなんとかならないか？なんて一人関戸橋が始まる。夜オークションなんか一人で見ちゃいけないよ！変に盛り上がって、なんか落としてきてしまう・・・、落としたからには使ってやらないと・・・、筋からいうと無理っぽいものをなんとかなんねえかな？と妄想が膨らんで・・・。

　四、五年もしないうちにそんなことにならないとも限らない、そうなると、コンポのグレード上げるなんていう以上の、変な自転車に目覚めてくる・・・、回りのパーツ類や、フレーム達が放っておかなくなる、よし！いっちょ！やったるか・・・とね。

　自転車に揺り起こされて、走りに目覚める人もいる、自分の体の変化に目覚める人もいる、自転車自身の持っているメカニカルな構造にはまっていく人も・・・、まあそれぞれだ。

　この方も、そのどれになっていくのか？また独自の路線を引っ張っていくのか？まあ、焦ることはありません、自転車の世界は奥深く、深くなるほど魑魅魍魎共が跳梁跋扈しておりますんで、ゆっくりコチラの世界に・・・・おいでなさい！

　地獄の底までおつきあいいたしますよ・・・イヒヒヒヒヒ！！！！