TRPテクニカルサポート・・・店でござる！

　トロフィーみたいでしょ？これは何でしょ？

　

　角度を変えると・・・、ハンドル半分に､ブレーキレバーが付いているのがわかる。

　

　そんでもって、ケーブルが引いてあって､ディスクキャリパーににつながって、そのキャリパーがローターをつかんでいる。つまり、これサンプルなんですね。

　単なる見た目のサンプルか？というと・・・、



　ちゃんと引けるんであります。見た目もさることながら、引き具合が体験できるサンプルなんですね。ただ、ワイヤー自体が短いので､このＲでは、ちょっと引きが重く感じられるかも知れないので、その辺調整してやろうか？なんて思っているんだが・・・。

　ところで、こいつは・・・

　

　見たとおり、ワイヤーで引いているので、機械式・・・、メカニカルディスクなのか、と普通に思われるでありましょうな。

　ところが、ところが・・・なんでありますよ！こいつにズズズイッとよってみると・・・、



　ＴＲＰと書かれているプレートが見えますが・・・これって、もしかして、リザーバータンク・・・なんじゃない？と思われますでしょうね・・・、ハイ、そうなんです・・・。

　んん？これは先程見た限りワイヤーで引いている、メカニカルディスクですよね。という事は油圧とは関係の無い機構のはずなんだが・・・、何で油圧の象徴でもある、オイルのリザーバータンクがあるの？

　当然の疑問でありましょう。

　ちなみに、プレートに描かれているＴＲＰですが、これはテクトロ内ブランドとでもいいましょうか、トヨタでいうとレクサスにあたるということだ。

　先々月、台湾までテクトロ工場の見学と商品説明などでお邪魔したんだが、どうやら、今月をもって、当店はこの高級ブランドテクニカルサポート店として､公表されたという事だ。緊張するが、がんばるよ！

　まずは、各商品というよりも、テクニカルサポートなもんで、スモールパーツを発注している最中なんだよね。ものはもちろんお売りはするが、他でも売っている・・・でしょう、たぶん。なので、他ではやらないことなんかを細かく丁寧にやっていけたら、地味でもいいかな？なんて思う訳なんだが。

　レース機材なんて､売り出しは派手であっても、使い続けることで劣化していくものの管理、メンテというのも非常に大事でね、そちらは地味だけど､その体制がしっかりできてないと・・・と思うんですね、特にブレーキだしな。

　なので、勉強！勉強！勉強の毎日・・・なんであります！でもねーか・・・

　で、先の話に戻ると、このサンプルに取り付けられている､ディスクなんだが、こいつはメカニカルなのか？それとも油圧なのか？という事なんだが、答えは、後者！

　途中までワイヤーで引くが､最後のキャリパー内で､直接ローターをキャッチする機構は油圧の形式を取っているという､ハイブリッド型のディスクブレーキなのであーる！！！だから効くんだよ！

　ただ、キメラでおもしろいが、何でそんな中途半端なものが用いられるの？というのは当然の疑問でありましょう。

　うん、そこがテクトロさんのおもしろいところなんであります、従って､当方としても大いに応援して、コップの中の嵐であろうと､一悶着吹かせてやろう！という気になる､もの作りなんでありますよ。

　今シマノであっても、スラムであっても、油圧のロードコンポ、ブレーキ＋シフター形式のものは、非常に高額な設定をされているわけであります。

　それに対して、もしロードコンポを既にお持ちの際に、例えば105とかね・・・、そのコンポを中心に油圧ディスクで自転車組めないか？なんて思う時、このキャリパーを使えば、ワイヤー引きのＳＴＩで引けて、ローター接触の一番重要なところが油圧＝効きまくり！という夢のハイブリッド車が誕生する！という事なんですね。

　まだピンと来ない方いらっしゃるかしら？これも近日中に組みますが、例えば油圧系のロードコンポといえば、もうシマノとスラムしかない､とほとんどの方はもう諦めていると思います。

　まあ、カンパの根っからのファンで､ディスクブレーキに興味を持っている方・・・あまりいないかも知れませんがね・・・。

　でも、カンパベローチェで､ちょっとシックに組みながらも、機能的にも優秀な油圧ブレーキが使えればなあ・・・という方もきっといるんじゃないか？なんて思うんですが。

　そんな方にも朗報ですよ！まだいくつかハブの問題などハードルは無くも無いんですが､カンパベローチェでもって油圧ブレーキという組み合わせも、このＴＲＰを使用することで、たぶん、非常に高い確率で､可能だ！と断言します。

　近いうちに柳さんのオリジナルフレームにて､その勇姿をご覧に入れます！

　なんてな・・・。半年前には想像も付かない展開だわよ。まさか当店が油圧ブレーキのサポートをするようになるなんて・・・。

　でもまあ、乗りかかった船にはトコトン乗ってやる。それもまた、当店の流儀をしっかり残してね。特に、予告しますが､当店はやはりロード・ピスト系から始まった店として、やはりドロップ推奨する店でもあります、従いましてＴＲＰ出会っても、やはりその辺のラインナップなんかを強く推していく・・・と予想されます。カタログ見ていて楽しいもんな、事実。

　マウンテン系は専門店でもあるんだろう？もちろん持ってこられたら、やりますがね。

　今回、ＴＲＰさんとの邂逅もいろんなご縁のお陰でありますが、その商品ラインナップでもって、まあ色んなアイデアが湧いて出るような、もの作りをされている、というのも大きいでしょうね。しかも、シマノを刺激する・・・なんて最高だよね。

　シマノはライオンで、テクトロさんは決してノミじゃないが、当店はノミ・ダニのようなもんなんで、ならそれなりにＴＲＰという劇薬でもって、シマノさんからその生き血いただきつつ、こちらはコチラで向こうには無害で肥え太ろう・・・という算段であります。

　先日も予告しましたが、120エンドのディスク車なんかも登場します。135ミリは当たり前、どこでもやっていますな。油圧に転んでもただでは起きない、ちょびっとだが、当店の色は残す・・・まあ、そのくらいいいだろう。

　徐々にだが、ＴＲＰ開始！