柳さんの力作 変幻自在のまずはピスト車・・・

　カチッとまとまっているねえ、いい車体というのはそういうもんだ。



　柳サイクルの新しいヘッドバッチ。柳の葉のイメージあり。



　部品点数の少ないピストだけに、パーツの選択はしっかりしている。競輪用のハブです。

　

　ＤＴの450のリムで君で街道仕様のホイール。



　ピスト最高級のクランクに、ちょっとズレものチェーンリンク、といってもいいリンクだよ。



　リアだって、競輪用のハブ。

　

　前後にはカンパのスケルトンブレーキを付けました。



　ポテンザというよくコンセプトのわからないコンポですが、ブレーキだけは、まあつかえそう・・・かな？

　

　ブレーキレバーが変わり種。一本で二方向から、引けるレバーです。元々はステムに近いところに据え付けるというのがその設計の主旨だったようですが、わざとここではハンドルチョイ手前に付けてます。

　

　反対も同じく。本来の取り付けではないので、たぶん乗りながら少しずつ変更されていくんじゃないか？と思います。

　

　全体で見るとやはりまだ、途上な感じですが、まあ、やってみるがいいわな。

　そして、このピストフレーム、やはり柳さんだけあって、伸びしろも考えられています。

　

　ピストエンドの下にリアディレーラー台座がついています。という事は、そうこのピストエンドは130ミリの設定で、この台座があるということは、多段化可能なフレームとしてもあるということなんですね。

　

　ここにアウター受けの台座も、Ｗレバーの片割れ付けてもいいかもしれませんね。

　前シングルはそのままらしいんですが、シングル・多段両方可能なこの車体、ビルダーさんに頼む楽しみとして、こういうのもありか・・・という事の見本のような仕事であります。

　

　この車体を依頼された方も、実は昨日今日のおつきあいではありません。この方は、アチコチからもらってきたフレームを自分で手直ししては、丁寧に乗っていた方なんですね。でもすべてお古、仕事先の方からも、これ大丈夫かよ？なんていう古いものをもらってきては、真夏に麦わら帽しかぶって、二店舗前、旧店舗の隅で手入れしていましたっけね。

　それが、今回はフレームから、パーツ選びから、一から十まで新品もので、妥協することなく、自分のための一台を組み付けたということでありまして、店主としても感慨深い一台なんであります。

　ちなみに、この塗装は店主によるもの、お題はフラミンゴみたいなピンク・・・ということでした。もう少し凝れば、ピンクの濃淡なんかも、そして黄色さして部分的に・・・とも考えたんでありますが、そこまで凝らずに、通常のブタ系ピンクにアセロラレッドをかけるという二重の重ね塗りにて・・・。

　もし、漠然としていても、車体に関する全体的なイメージのようなものがあるのであれば、それをビルダーさんとまずは土台を形にしていく作業というのも、実に面白いダイナミズムがあると思いますし、できたフレームにどんなパーツで組付け完成させるか？に関しても一つ山を越える、。

　一台二山あって、完成しては、今度はどこをどう走るか？という第三の山がある。

　二人の子育ても一段落したんだろう？次のステージとして、どうこいつと過ごしていくのか？

　たかが自転車なのかも知れないが、一人の男の人生に食い込みそうな、貴重な一台として出発なのだ！