兄も兄なら・・・

　小径兄弟というのが、当店のお客さんにいらっしゃいます。正確には兄に気合いが入っている、弟さんはどちらかというと、引きずられている方かも知れませんが、その弟さんが逆襲に出た。

　この景品に近いANAの自転車に非常に特殊な、注文を付けて帰って行ったのでした。

　その注文とは・・・。

　

　このシングルギアを多段にして、よりスピードが出るようにして欲しい・・・という依頼。

　・・・、この小径に多段を入れる？とんでもなく小さいホイールが付いています。こいつは通常では入手不可能なサイズであります。

　しかも20ホール・・・、仮にこのリムを使わなければならないとすれば、20ホールのハブを探さないといけない。

　エンド幅は・・・、なんと運が悪いことに120ミリだと・・・。

　ほとんどバカヤロー規格なんだが・・・、どうしましょ？

　まずは20ホールのハブは・・・、なんとか見つかった。さて、その次にそいつを120エンドに10ミリ幅を減らさないといけない。

　ＴＮＩがなんとも酔狂なんだが20ホールのハブを持っていた。当然、130ミリだよね・・・、当たり前だ。

　じゃあ、加工するしかない。


　

　左右のエンド幅を決めるナットをフライスで5ミリずつ削る。計算からいうとそれで120エンドになるんだが・・・。



　削っただけで装着し戻すと、なんと3ミリしか減っていない・・・。その原因はシャフト自身が長いので、削った分以上の幅が出てしまう・・・。なら・・・、



　シャフトそのものまで削らないと、幅は減ってはくれないようだ・・・。上下そろって削ることで・・・、



　ほぼ、120ミリ化成功・・・。よくやるよなあ、全く、われながら・・・。

さてこいつでホイールを組み直すことに・・・。



　まあ、こんな感じだーね。しかし、よくやったなあ・・・、全く。



　11速最大でやったので、ギア比は非常にでかくなります。そして5速に・・・。



　後ろから見るとわかるように、ディレラーが、タイヤの太さに干渉してしまい、それ以上内側には入らないため・・・です。

そして、もう一つのミッション・・・。



　サドル位置を高くしたいため、柳さんの協力をへて、400ミリのピラー二本をあわせて、一本の物干し竿状態にしてもらった。



　しっかりシートチューブにまで挟めるよう、長ーくした次第です。これで乗りやすくなる・・・。



　190センチを越える柳さんも普通に乗れちゃいます・・・、しかし、よくやるよねえ、ここまで・・・。

　

　完成、こいつでもって、静かにお兄ちゃんの自転車を抜かすでしょう。自転車に関して、全般的に兄には勝てないが、この一台については、発想からしても、走りからしても、兄貴には負けられない・・・。

　そんな引きずられ弟君の意地のようなものが形にも出ているように見えます。

　サドルを長くする・・・、今後の課題でもあります、色々と・・・。

　弟君は、静かにお兄ちゃんを抜く・・・、まずはこの一台で・・・だ。しかし、よく完成したよなあ・・・。