サンエクシード 課題あれどまずは合格・・・かな？

　仮組み中の鉄フレーム。

　

　テーマを申し上げると、サンエクシード組・・・ともいえます。このクランクも､レトロ系、でもいやらしく高くはない。このくらいなら付けてもいいかと思う・・・、疑似クラシックながらこういうものがないと、自転車文化の膨らみもなくなってします。

　現行品のトップグレードなんて、もはやロードコンポというよりも、マウンテンコンポとすら見間違えます。なにやら、新生105が出るようですが・・・あまり期待できませんね。どうせ、なんちゃってマウンテンコンポでしょう・・・。

　どんどん使いにくくなりますね､機能的にではなく､見た目重視という観点からですが。

　

　シールドベアリングは今っぽいですが、ラージフランジで､昔のツーリング風､悪くないでしょ？

　

　まだチェーンは引いていませんが・・・。リアもラージフランジです。



　サンエクシードのプリントがされていますが、限りなくマイクロシフトに近いですね。でもまあ、こうしたものがあること自体はありがたし。

　

　シフトはＷレバーです。ウーン・・・、カンパが12速とかはしゃいでしまい・・・、もう10速ベローチェの復刻はないのか？

　手元変則の適当なものが・・・どうなるんだろうなあ・・・、ここだけ結構深刻かも知れないです。

　

　メッキ系､シルバー基調なんですが・・・、こだわりすぎかしら？

　

　こうしたクラシカルなパーツ選択なんだがその意味が､こちらの意図なりにわかってもらえるか？それとも全く違った文脈で､受け入れられのか？無視されるのか？

　

　蓋を開けてみないと、全くなんとも言えませんが・・・、スイッチは押すしかない！というところで行くようです。

　普通にこいつ東京でもおしてみたくなりますね・・・。今後台湾より、面白そうなパーツ類が続々入荷予定・・・なんじゃないか？小さい店も、アチコチと組むと､ちょっと仕事の幅が広がってくる､主流とは違う方向にも動かないと、本当マジで自転車が一様化してしまう､がんばらないとね！