ハンドルあれこれ スペックあれこれ

　今回の北京出張は､ハカドッタといっていいでしょう。というか、前回がひどすぎましたので、リベンジはほぼ成功ということで。

　このオリジナルフレームのＷレバー、ドロップ仕様。



　基本コンポをサンエクシードにし。



　ホイールもラージフランジで手組、シルバーにこだわる。

　

　これはドロップ丸ハンという、伝統仕様ともいえますね。

　

　ほぼ同じ内容でありながら・・・、

　

　サンエクシードであわせています。



　ハンドルはプロムナードに。一見大人しいですが、下はレーサーそのものですから､走る走る・・・。こいつが外見とのギャップが､乗り手を夢中にさせるんじゃないか？とね。



　革サドルを付けている。一見シックに見えるが・・・。



　革サドルといえば、こいつも革だが茶色。フレームの色は見にくいがブリティッシュ系のグリーン。



　こいつもサンエクシード組だが・・・、



　セミドロップにしてみる。カジュアルレーサー、これで荷台を付けて脇に鞄をくくりつけると、かっこいい通勤自転車になる。



　次ははちょっとこの中では変わり組かも知れない。



　置いてあったとき、1番注目を集めたのがこいつ、この白黒仕様。



　これは黒のオールソラ仕様。そしてハンドルが・・・。


　
　ブルホーンバーにＳＴＩ。今回の中では突出しての変わり組だが､このちょっとやんちゃな雰囲気が受けていたように思う。

　同じレーサーのフレームに､四色施し、ハンドル形状とスペックもこのくらいバラしてみることにした。

　さて、蓋を開けてみると、一体何が人気で不人気なのか？何どう受け､無視されるのか？本当やってみないとわからない。

もうまな板の上の鯉状態であります。いずれにしろ、始まってしまったら、売れても大変・・・、売れなければ、別の意味でもっと大変ということで、覚悟しなくてはいけません。

　少なくとも､最初売れても､開店ご祝儀という事で浮かれてはなりません。売れなければ、売れないなりにその理由を突き止めて､口の打つ手を考えないとね。

　開店後少し余裕ができたら、今度は企画展の内容も提案していかないといけませんね・・・・と。

　　まあ、乗りかかった船、軌道に乗るまで､目鼻が付くまで、できることはしていかないとね・・・。