ロード・・・ピスト化されて またロードに戻るの巻

　この状態で来たのが約2年前。ロードエンドなもんで、これを再塗装して、ピスト化して練習したいということでした。

　ピスト、固定自転車の重要性は何度も言い続けていますが､それを真に受けていただけたんですね。そして実際強くなり、いきなりの宮古島古トライアスロン見事完走！店主のピスト理論が裏付けられました・・・なんちゃって・・・。

　そうして、こうなりました。



　再塗装をネイビーでし直して、金リムでちょっと抑えめの派手さを演出、前2段の固定、小ギアも左右二枚の組み合わせの完全な練習機として作り出したんですが・・・。

　下のお子さんが大きくなって、お父さんのお兄ちゃんの乗っている自転車に､自分も乗りたくなってきた・・・という。といって、まだ成長期の子にレーサー買うのはねえ・・・。

　そうだ、あれがあった！という事で、こいつにまた白羽の矢が立った。できれば、元々ロードレーサーだったんで､こいつを戻して、子供に貸してやろうか？と。いいアイデア。

　

　リアホイールは組み直しました。同じく金リム出です。

　

　8速のありもの組。



　この頃もののは、74デュラさえ気をつければ､なんとか寄せ集めでも動いてくれますね。

　

　もう何世代前だろう？かなり前のガンメタ１０５。またありがたいことに、しぶとく動いてくれます。さすがシマノ。



　クランクは元々付いていたバイオベースかよ！っていうのが戻ります、出戻りね。しかし、今またこの手のゆがみ系、楕円系クランクがはやって来つつある。時代が巡るね､ただし巧妙になってきていることは確か。脚質に合った楕円曲線が重要なんだろうが､そうした足の傾向を測るセンサーとか測定器とかあるのかね？

　

　前輪はそのまま流用なんだが・・・。



　ロード的長距離も乗るであろうから、クイックに交換。シャフトを中空にしてからクイックを入れる。

　

　これにて、寄せ集めならがの新生ロードの完成です。元々のっぽさん一家なんで下の弟君もこのくらい乗りこなせるらしいですね。いいんじゃないかな？最初の一台が鉄で、こんな感じなのって。

　これで前に出せる踏み方覚えれば､何に乗っても強くなれるでしょう。最初はテッチンでよし、そして最後また鉄に戻るというのが、人類の逡巡なんじゃないか？なんて勝手に思っています。

　これにてのっぽの親子三人が､相模原辺りをサイクリングするんだね､きっといい絵でしょう、かっこいいだろうね。

　しかし、強トルクにはホイールが横ずれ起こす可能性は高いながら、ロード･ピスト、フリーと固定両方に対応できるロードエンドはやはり偉大だ。