一難去って いくつ難が来た？出先でアリアリ何でも対応・・・

　北京での気合い入りレーサーのフォークはカーボンもんだろう？という事で、一インチのカーボンフォークに塗装して､一インチのアヘッドヘッドセットをもって、イザ大陸へ！今月二度目だぜ！

　ざっとこんなもんになる、あとは余分なコラムを切って、アンカー打ち込んで装着可能だろう？と、作業に入る。

　しかし・・・、これからがしかし、しかしの連続となる・・・。

　

　まず、しかしその1・・・。持っていったアヘッドが､オーバーサイズ用だった・・・、つまりこの感じ､ガバガバなのだ。もちろん当店にはシムは山ほどあるが・・・、北京にはほぼなし・・・どうする？

　

　しかし、その2・・・。なんとスターナット打ち込み工具がない・・・。まじで？購入漏れ？確かに今まで、金属コラムへのスターナット打ち込み自転車は一台としてなかった・・・。カーボンコラムならあったのに・・・。

　あれがないと、スターナット、つまりアンカーボルトをコラムに垂直に打ち込むことはできない、こいつが曲がるとフォークをまっすぐ引き上げができないので、ステアリングに影響が出る・・・。どうしよう・・・。

　という事で、考えたのが、切ったコラムの中にまずはスターナットを万力で圧入する。万力のようにゆっくり扱えるものなら、まず曲がらず入れることはできる・・・。

　でこいつを



　打ち込むコラムに重ね、ビニールテープでとめる。これだけで叩くと､絶対にビニールテープでは、耐えきらないので、これを万力に横に挟んで、ボルトを短く設定して､静かに叩いていく。

　

　なんとか、まっすぐに入った・・・。ホッとして、あとは店内で見つけたシムを装着して完了か？！

　

　よし、なかなか、様子もいいぞ！こいつにバトンホイールを・・・と思い合わせてみると・・・、



　目を疑った、声を殺してなんで！？なんでだー！！！！！？？？？？と叫んだもんだ！なんと700cのバトンがはまらない・・・なんで？なんでだよ！？

　どうも650c用のカーボンフォークが混在していたようなのだ・・・。なんで？なんでなの？しかもなんで北京で気づく・・・。早速東京の大森さんに連絡して、当店所持のカーボンフォークを調べてもらうと､なんと四本・・・も650cのものがあった・・・。そういうこともあるんですねえ・・・･。しかも最初に築いたのがこの北京・・・なんと神様は意地悪なことか？

　これじゃあ、展示車にもならないじゃない！仕方ねー、まずは鉄フォークに戻すしかない・・・、リベンジで再度北京行き際に700cのカーボンフォークを持っていくしかない・・・。しかしその3・・・カーボンフォークのサイズが650cだった。

　気を取り直して、鉄フォークをもってくるが・・・、

　しかし！！！その4・・・、なんと余分なスターナットがない・・・。もちろん当店なら､それこそ星の数ほどあるぞ！！！しかし北京にはＰＭ2.5かなんだか知らんが、星がない・・・。

　すると、新疆までツーリングした猛者の肖さんが、オーバーサイズのスターナットを探してきて、これを削ったらどうですか？という提案・・・。こいつらもエマージェンシーに強いなあ・・・と感心しながら・・・。

　

　スターナットにボルトをはめて､万力固定して､棒ヤスリでシュコシュコと。これも均等の削らないと､ナットの穴が中心からズレてしまう､ちょっと緊張しつつ､削りかつ薄く馴らす・・・。

　

　なんと削り終わった頃、どこからか一インチのスターナットを見つけてきた・・・。左がオーバーサイズのスターナット。真ん中が､1インチのスターナット。そして右が店主が削った1インチ加工スターナット・・・。

　

　つくった意地もあったので、加工物ナットを先の方法で装着・・・、なんとか鉄フォークにて展示車が完成となった・・・。

　いや、場所が変わると､大変だわ。本当大変・・・。当店ならあって当たり前のものが、向こうではない、のも当たり前。こういう時の対応力というものが、実力というものを点線でつながっていくから、いいんだが・・・、まあ、なんとか形になる手前までやって来た！という事だ。

　まあ、今回の北京もドタバタ・・・でありましたわ。