薄いが層となっている

　ＢＳのピストフレームであります、中古ですが、大変いい状態でありますね。いい歳の紳士の持ち込み・・・、いるんだねえ、その際から乗っていたんじゃないか？雰囲気バッチリ､スタイルびっしり・・・であります。

　

　フォーミュラのハブで､アレックスで組んでいます、台湾コンビだ・・・。



　フレームになれるために、まずはフリーを付けていますが・・・、反対側にはその後のための固定ギアが付いています。いつ交換するかな？さすれば、フリーが浮く・・・。当時は浮いたフリーはほぼその後使われることはなかったんだが､時が経って、また復活することもあったかもなあ・・・。

　ピストブームも去来して随分経ちましたね。

　

　今回の一点豪華主義は、ここですね。もろＮＪＳのスギノ７５を取りました。久しぶりだなあ・・・。しかしよくできてますね。格が違います・・・。なぜここにこいつが来たか？ですが・・・。

　このＢＳのフレームに75のＢＢが付いていたんですね、たまたま。そうなるとフレーム側から､相棒呼んでよね・・・と来る、これは断れない・・・。

　ここを頂点にパーツ類を選んだ・・・といっていいでしょう。予算は無限ではないのでね。

　

　フォークに穴を開けて、１０５のフロントを付けました。

　

　リアも色々考えましたが、まずはこれで、黒あわせですね。105と101､後者はロングアーチです、シートステーの上からとめるのでこうなります。ステー自身に穴開けても・・・良かったかも知れませんが・・・ね。

　

　ブルホーンを選択しました、この辺がブームの申し子だったのかも知れませんね。ただトップが長くなったので、腹筋鍛えて､順応するよう努力が必要です、そのくらいしてもいい車体ですし、ステムだって、そんじょそこらじゃない、日東さんですし。

　

　いや、今回驚いたのが、26.8の系のピラーでシルバーがなかった・・・。当然在庫していると思ったが・・・、ピストブームから時間が経ったことを思い知る。かつては、26.8、27.0、27.2のピラーなど切らしたことは無かったんだがね・・・。

　

　やっぱりシンプルで、是に惚れる人が一定以上いるのは良く理解できますね。薄くなっても層は残るというのは、こういう意味なんですね、ある種の美の形式をピストは確実に持っている。

　本当前後ブレーキ外した､ガチのピストが競輪場の金網にハンドルかけて置かれているのなんて、ゾクッとしますもんね。

　そう・・・、がちピストで夕涼みかねて、川崎競輪場で走りたいですねえ・・・。

　また、静かな波がピスト車には来るでしょう。多分この写真、記事読んで､ゾクッて来た人、一人や二人じゃ済まないでしょうね・・・。