おおまた君か・・・あれからどうだい？

　久々ですね、もう二年過ぎになりますが、あれからいかがです？ダイブトンチンカンな質問をしているのかもしれません、虚空に向かってなのか？

　レトリックがさして好きではない作家が、イワシという名の猫を飼っていた、そいつは大変手のかかるネコだったようだ。それが亡くなったとき、紀伊國屋の袋に入れて、近くの山に埋めてやったという。
　そして家に飼ってきてから、今頃イワシは何しているんだろう？とふと思ったらしい。

　死んでしまって、先ほど近くの山に埋めたネコが、今何しているのか？を問うことの虚無感というのか？また無性に問いたくなったのか？問うことの意味までは問わずに、ふと思ってしまったのか？それとも問わざるを得なかったのか？

　亡くなったものは亡くなったきりで、生きているものだけがジタバタしている・・・、ジタバタしながらもそう問わざるを得ないことの永遠の独り相撲、妙に印象に残っている描写なのであったが、ただただ、細かいレトリックが嫌いな作家なのである・・・、何度もノーベル賞を取り損なっているらしいが・・・。

　この車体を見ると、どうもその虚空へのといがわいてくる？何かどこか、元気でやっているかな？店主の全く関知できないどっかの次元で・・・と思ったりする。



　このサンスターの取り付け式電導ユニットを探してきたとき、ネコがネズミを捕ったがごとくにはしゃいでいたな。



　このいかにも跡づけ式電導のようなサンスターのユニット、当初サンスターは、一般の自転車に後付けできるようにと開発したらしい。当の開発部長らしき人と電話で話して確認したもんな。

　高齢社会で、乗っていたそれまでの自転車がいろんな意味できつくなってきたら、これを後から取り付けることで、電動アシスト車に変身することが可能となれば、まさに夢の電導ユニットと言うことになる、はずだった・・・。



　アイデア自体は大変素晴らしいが、法律というか、業界の規約か何か知らないが、とにかく阻まれて、単体売りができなくなったそうだ・・・。つぶされた形だな。

　こいつをどこからか引っ張ってくるや、これにいくつ以上のギア比を取り付けて、誤動作させましょうよ・・・、60キロくらいは机上の計算によると出ますよ・・・と。

　例えば、前60Ｔ、後ろ13Ｔなんかでもいいの？そう！その乗りで、しかも前に出る頑丈な鉄フレームで、剛性のあるホイールで組んだら、計算上は60キロオーバーにはなると思います！

　コツはですね、このシリーズの一番小さいホイールに付いているユニットを外して、700Ｃをはかせたフレームに載せることです、そのホイールのでかさのギャップで、誤動作を誘発する、ギャップはでかければでかいほど誤動作もでかくなる、60キロも夢じゃない、ということだった。

　そんなことができたら、バンクに持って行って、牽引の練習とかにも使える？使えるかもしれませんね！！！

　まあ、大人のバカ遊びだった、計画で終わってしまったが、あの話は面白かった・・・。

　もし可能だったら、日本全国のトラッククラブをリストアップして、そこに一台ずつ営業かける・・・なんてこと夢想したもんなあ・・・。



　それから比べれば、今回の依頼なんておとなしいもんだ。

　どうもこのギア比では、家の周りの山岳コースには絶えられない・・・、もう少し全体を軽くはできないか？というね。



　シマノは、この辺のギアも単体で何種類か用意してくれている。そうさなあ・・・、



　誰がいつ、どんな車体に取り付けるのかわからないが、23Ｔなんていうのがあったので、こいつを取り付けてみたよ。



　それでチェーンも長くしてね。



　そんなことしたら、大変なことになった。一番軽くした状態で踏み出そうとしても、小径車で劇軽ギアだと、底が抜けて様で、バランスが取りづらく、何度も足をついて、発進できない・・・。

　一番重いギアにして、ようやく前に出てくれる感じ。ちょっとした丘陵だったら、こいつら使えるかも・・・と思えるようになったんで、依頼主には返すことにする。試乗してもらって、もしもっと軽いものをと来たら・・・、君じゃないが、今の前ギアの取り付け穴などを利用して、二回り小さい前ギアでも作るかな？

　しかし、お役人は面白くもおかしくもない、ある意味それでいいのかもしれないが・・・つぶすことは亡い・・・。たぶん大手をかばってのことなんだろう・・・な。

　こいつが来ると、思い出すよ、そして虚空に、今頃何してんだ？と、思えてならない。そしてまた店主自身は自分が何してんだろう？と思うことがあるよ、重要な指針を示してくれる、君の声が最近聞こえてこないからな・・・。