台座付け 再塗装 など合わせ技

　大改造計画があるようです。

　台座を溶接して、カンチブレーキをつけて。色を塗り替えて。ホイールも組み替える。

　全く違う自転車に変身してしまいます。台座の溶接などは、柳さんの力を借りねばならない、柳狸サイクルの合わせ技が必要となります。

　

　元々はビーチクルーザーライクのイメージで作られたんでしょうか？それともＢＭＸ・・・的なものかしらね？コースターブレーキ専用フレームだったのかな？その辺よくわかりませんが、ここにカンチ台座を載せて、再塗装。



　ポールの削り出しカンチがつきました。ホイールもすべて持ち込みで組み直し。色は朱に近いですね。

　

　この削り出し系のファンというのはいますね。鋳物と違う質感、理解できます。ただいかんせん高い・・・・。



　元々付いていたホイールの、ハブを摘出して、次なるホイールを組み直す。

　

　取り出したハブから組み直し。このハブも重厚系でした。そういう意味で、部品点数の少ない自転車ですが、要所が凝っています。リムも白のディープから、シンプルなシルバーのポリッシュ系に。
　
　

　自転車の顔とも思われるクランクにも手抜かりなし、スギノ75が配置されています。クランクもポールという説はなくはない、ただ走り自転車の格からいえば、75に勝るものはないかもね。



　元々付いていたのか？イメージとして組み付けていたのかはわかりませんが、このステムはＢＭＸの削り出し系ですね。何かこの自転車に願いを込めているのがわかります。

　

　ステムはそのままに、ハンドルもまた持ち込みで、より実用性が上がった・・・かな？

　

　多分、どこかでこの自転車の原型になるようなイメージの自転車を見たんではないか？かっこいい、とか目を奪われたんじゃないかな？そして、どうしたらあのようなイメージの自転車に近づけるか？かなり勉強したんじゃないかしら？

　雑誌、それもカルチャーを感じる雑誌や、ネット、人間関係、実店舗に通っては練って、練って、練り上げたものと思いを持ち込まれたんでしょうね。

　フレームの火入れ修正、絶対の塗装、ホイールの組み替えと持ち込みパーツ、小物に関しては、持ち込まれたものから車体にあったものを当店が用意・・・、この小物の選定は難しい、好みや概念が先走ると、実際のフレームには装着できない場合も多々あるんでね・・・。欠品、規格違い、勘違いは日常茶飯事・・・任せてくれた方がいいです・・・よ。

　とまあ、依頼主さんを中心に柳さんと当店との合わせ技によって、誕生いたしましたこの車体・・・。誰が欠けてもできないし、現状ではこうした思いを込めた自転車を形にする形式は、まだまだ整ってはいないんじゃないか？と思います。

　安全であれば何でもする・・・に近い当店・・・、最近同じような考えの店も出てきたのかな？だとすれば、たとえ当店が暇になったとしても、それ自身は悪いことでもなんともない、原点に戻って営業すればいいことなんだろうから・・・・ね。