脱自転車脳

　やはり、シルバーパーツがありますと目を取られます。こちらは、サンエクシードさんと思いきや、京都のグランボアさんであられましたね。

　もうランドナーパーツがないのでこうして、自分たちで作るしかない・・・ということ。こちらは実際に実行されていますが、考えるところ、共通するところありですね。

　なければ、嘆く前に探すか、どうにかする・・・という発想、今まではなかなかなかったんですが、これからは・・・ともどこか思う。

　

　ヨシガイさんにもありにはありますが・・・、この辺もどこかオリジナル・・・なんでしょうね。



　削り出しですか、見た目はクラシカルでも多分かつてのものどもよりも効くんでしょうね。まあ、レトロはレトロの良さはあれど、効かないブレーキをつけてまで・・・・？とは思いませんので、機能アップした暁のクラシカルライクで有れば、大歓迎であります。

　どうも効かないブレーキはただのブタだと思いがちな店主、ブレーキと、ブレーキレバーは機能重視、その次見た目・・・です二の次ですね。

　このグランボアさんはタイヤもやっているようで、なんと柳サイクルさんも扱っている！しかもだ、こちらのグランボアさんが主催するビルダーの大会？コンペのようなものが近々あるようで、そちらにも柳サイクルさんは出品されるそうだ。

　ハード、ソフトともに頑張っているよね、ヤレヤレ！

　

　あとちょいと目を引いたのが、このMBKのメッキフレーム。あまりさえたイメージのないメーカーだったが、こんなのも作っていたのね。

　

　シートステーがズノウみたいですね。

　

　肩から流れる一体感がなぜか美しかった・・・。

　

　ここまで展示しますか？というもの、これ単体でビルダーに販売しているのか？確認し忘れた。

　まあ、こんなもんかな？

　

　ところで、なにを今更ネオコット？かと思いきや、これはチネリの例のアレか？

　

　このロゴもローイスロイスから来ているのか？RBということは、あのヤンチャでどこ行くかわからないロックバイクスの、いたずら展示であります。

　といっても、これマジないたずらで、実際パテ系でもってこの形をしている、ちらつかせているのはチネリのアレ。

　

　型まで起こして、パテ修正するという大変手の込んだいたずらで、これ一発惚れしたお客から、加工の注文が殺到しているそうだ。

　一見この形にするには簡単そうだが、実は使っている内にヒビなどが発生しがちなんだが・・・、店主も経験あり。この辺もぬかりなく、先手を取って、対策済みなのだそうだ。

　さすがやるねえ・・・。



　ロックバイクスは発想とアイデアと小回りで勝負する、まあ他にはここまでやるか？！ってとこはなかなか見つからない。

　ここで、少ない同業者と話が盛り上がる。というか、盛り下がる。つまり今後物売りはドンドンしにくくなるだろう。実際にしにくいしね。

　これを不景気！どうにかして・・・といのはたやすい。もちろん、そうした要求もある意味重要だ。政策がどこを向いているのか？これを常に確認しつつ政治に突っ込んでいくのは市民の権利でもあるからだ。

　実際七年目か？トリクルダウンとかいつ来ている？ほぼこの「学説」は詐欺だったとみていいね、いつまで経っても道半ばで住むんだから。最近はアベノミクスなんてことも言わなくなってきてる。

　三本の矢は用意したが、弓がありませんでした・・・という詐欺か？

　まあ、いい。不景気は横おいて、それでも何でも、なんとか手は打てないか？と盛り上がる。

　自転車をものとして、ハード単体として売る、これはもう出尽くした感はある。それとは違う形で、違う見せ方で自転車を演出してやらないといけないだろう。

　電車と線路の関係だ。しっかり線路を作らないと、電車は走らない。

　展示会を見ても、まさ国内の版権のないカーボンフレームをどこからか持ってきては、サンプル取って、並べているだけにしか見えないものがあった。

　電車のみの展示、線路がなければは知らないだろう？

　見せ方としてもコラボ、自転車単体だけでなく、何かとコラボさせる演出。コラボの相手は無限・・・、そこに気づいて動けるもののみが、生き残れる・・・のかもしれない。

　さて、コラボと方向性を持った線路をどうしくか？いえるのは自転車単体だけではダメ、自転車脳を一度破壊するくらいの発想がないと・・・というところまで、話題は盛り上がった・・・。

　今年の目標は自転車屋だ。

　どう見せていくか？それにしてもデカイ課題だなあ・・・。