大修繕！ なんだが・・・治せば治る

　いい年の方が持ってきました、しっかり乗っている、と主張しているツーリング車であります。



　少年系ツーリング車のエンペラー。そいつをだいぶ乗り継いでいるんでしょうね。ここで一丁オーバーホールということなんだが。



　エイド付きのブレーキレバーが外れている。

　

　ディレーラー周りも大変疲れている。疲れのしみこんだ車体といえるだろう。



　後でわかったことだが、リアハブのシャフトも折れている､アチコチ傷だらけ・・・でしょうね、このくらい古くなると。

　

　まず、ありもので、ディレーラーは交換、サンツアーXCなんて貴重かな？とも思ったが・・・。

　

　復刻版エイド付きブレーキレバー､見た目以上に機能の向上もあって、使いやすい。



　店主も将来使う可能性あり・・・かも。逆にこのレバーに合わせた、丁度いい一台なんかを構想するかもしれないなあ・・・。

　

　疲れたブレーキを



　洗浄と調整で、スッキリさせる。

　

　定番中の定番、自転車の神経、ことワイヤーチェーン類はすべて交換だな。これで大変機能向上するもんだ、普通。

　　後は前輪と､ヘッド周りのグリスの洗浄と新グリス充填など、基本中の基本で再生させる。

　

　そんなこんなで、現行のツーリング車になりましたね。こいつに乗って、ゆっくりめで流すなんて乗り方、今後重要になってきそうでありますな。レーサーにはレーサーの、ツーリング車にはツーリング車のテンポというか、呼吸手もんがある。

　これはこれで大変よろしい。再度調整して、メンテした少年からのエンペラー、少しは見直してほしいよね。まだいけるじゃない、そう、メンテしてくれれば、もっとその先以上にまで行きますよ。

　少年にも合っている車体は、実は一定以上の年齢層にもピッタシ合うもんだね、不思議と・・・ね。老舗旅館のような､どっしりした定番ランドナーなどよりも、少年くささの残る､青っくさいランドナー・・・、ツーリング車の方が、なんかいいなあ。

　年を取っても少年的な側面が残っている人って面白い、というのと同じかな？