オプション付けてお嫁入り

　先日できあがった、改造実用車ですが、必要最低限のものしか付いていません。何か欲しければ、オプションということで、後から付ければいい、と思っているからです。その分安く済みますしね。

　とある方の目にとまったので、必要なものだけ付けて、お出しする。

　

　カゴを付けて欲しいということだった、ただし、ステムがこんなに長いものは実用車にはほとんどいないので、これがこの自転車の癖となっている。

　なのでカゴつけには、かなり前に出る留め金が必要になる。



　この突き出しくらい前に出さないと、この自転車にはカゴは付かない。



　こうつきますね。当然下にも・・・。



　通常の下支えがつきます、まあ、ごく普通のカゴつけであります。あとは・・・



　これもオプションで、一本棒のスタンドが付きました。

　後は、防犯登録なんていうのもオプションになりますね・・・。とりあえずは完成。



　普通の快走車になりました。試乗してもらったら、なんかハンドルがゆらゆらするというご指摘。もちろんヘッドパーツに緩みはありません。それは試乗ポジションとの関係でしょうね、と思います。

　まだ腕で運転していて、腰が据わっていない、腰が据わって、腰で自転車を捌けるようになると、ハンドルのゆらゆら感覚はなくなるでしょう。

　シンプルで、見た目もいいと気に入っていただいたようです、良かった・・・。

　あと乗りながらの調整の話。

　

　ここのギア比を今後どう感じるようになるのか？ということですね。日頃の走るコースで、一本でも激坂あるか？否か？とか。子供も含めて重いものを乗せるお母さん自転車なら、この小ギアはできる限りデカくして、ギア比を落とすなんてことは重要ですが。

　一定の年齢を超えると、足の周りが良くなくなるので、軽いギアを使えない高齢者の方は、結構いる。長年の癖や思い込みなども入ってギア比は軽ければいいってもんじゃない、ということが分かってきた。

　なので、まずスタートはこいつらで・・・。

　

　かなり立派な歯数が付いています。ちょっと重いかな？とも思いますが、回転ができなくなると、今度はギア比に頼るようになります。そういう中から、その人の年齢と、用途と、よく走るコースなどから、今後決めていけばいいと思います。

　事前に、こうしたところはすべて変更が効きますんで、お気軽に！ということをしっかり伝えておかないとね。

　情報は公開が原則、隠蔽や改竄なんて最低だわな、ギア比は乗り味に相当影響しますので、もう少し軽いギアがないか？またはその逆に重くできないか？などというご相談はご遠慮なく、お申し付けください！ということだ。

　まずは、オプションもついて、第一の再生自転車生活の始まりだ！