正真正銘のスラムもどき

　ワ！スラムがついている！といって驚くほどでは無いんだが・・・。

　気をつけてみると安価系のコンポ・・・と言うのか、市販車にシレッと付いていることがありますね。コイツもそうですな。ロードコンポなどでは、この作りでなんでアルテより高いんだよ・・・というものもなくはありませんが、もう少し手の届くところにあれば、まさに愛好者にとって三大コンポといえるんですが・・・。

　そう言えるほど、値段にしても、流通にしても、手の届きやすい状態になっていない、非常に、非常に、もったいない状況だよね。

　スラムのロード系コンポはインターマックスさんが受け継いで頑張っているんだが、正規の取引のない当店のような店は、ファックスやメールにて発注しなければいけません。煩雑ですよねえ、出す方も受ける方も。

　先日、そこんとこの若い子に、本契約していないんだが、スラム以外は絶対に発注しないんで、ネット販売許可できないの？と聞くと、在庫見られるのがいやなんだと・・・。うーん・・・そんなもんかな？その本意、良く理解できませんけど・・・。そもそも当店はスラム以外に興味も無いんだけどなあ・・・。

　そういう意味で、普及に関しては条件が整っているとは言い難いスラムですが(マジもったいないと思うんだけどなあ）、その開発などには瞠目する価値の大変ある企業であると、生意気にも思う次第であります。

　その姿勢は一言で言うと、ケツまくり！開き直り！でありましょうな。イタリアの没落傾向のメーカーさんにも学んでもらいたいよね、番手についておこぼれをもらって・・・なんてことやっているから、いつまでも番手なんだよな。

　思い切って不得意なところ外して開き直ったのが、今トレンドになっている前シングルの、バカデカスプロケでありましょう？どうせやるならあのくらいやれ！ってくらい開き直りまくりで、レース車体にまで影響与えているとこなんかは、まさにお見事！と言いたいよね。

　その影響でもって、本家のシマノさんがフロント三枚を外しつつあるじゃんか！ザマミロ！でしょ。シマノの発想の延長だったら、下手すりゃ前四枚だったんじゃないかな？もしかして既に特許でも取っていたりしてね。

　まさか、三枚から減るなんて、少しも思っていなかったんじゃないか？ある種スラムの勝利なんでありますよ。アサヒのスーパードライがキリンを抜いた・・・という感じかな？

　なので、前を一枚に、後ろのバカデカスプロケというのは、スラムが作ってきたトレンドであって、それが主流になりつつある・・・、シマノさんは技術があるが故に、この手の方向に対しては盲目であったという事・・・、高度な電子工学的な技術にとって、スティーブ･ジョブズが必要だったのと同じようなものかも知れませんな。



　そういう意味で、シマノ一強を揺さぶる波というのは重要でありますよ。テクトロさんもＴＲＰなんてもん立ち上げて、ブレーキ系でシマノに入りつつ、独自の展開を模索しているようであります、そして今月にはどうも、マウンテン系のコンポをプレス発表・・・するかも知れないという噂を聞き入れました。

　四大コンポになるにはもう少し時間がかかるかも知れませんが、そういう芽が出つつあること自体は、歓迎でありますね。みんなアチコチで開発ののろしを上げてくれ、いい意味で乗り手の選択肢を増やして欲しいですねえ。

　唯一心配なのは、イタリアの老舗だよねえ・・・、大丈夫か？アイツら・・・。開き直れよ・・・と思いつつ。

　で、そんなわけで、スーパードライがキリンラガーを抜いた記念じゃないが、ちょいとスラムでもって、スラムもどきを作ってみようという事になった。

　

　前一枚じゃ！決して高価なクランクじゃないが・・・。8速系のチェーンがかかるように、ちょいと裏を削って、ナローにならす。

　

　リアは8速はローが32hと、本家スラムに肉薄！

　実用車系でこれはすごい！と自画自賛。



　700cのホイールつけて・・・。



　ショートリーチのキャリパーブレーキが付いています。



　リアも同じく！



　ハンドルはちょいとライズしているフラット系。

　

　ポジション出せまっせ！というピラーね。

　乗ってみると、まあ街道には全く不足なしで、しっかり走れます！



　ちょっとやそっとのクロスバイクよりも、クールって？やつ？

　新年度、春に向けての再生発売じゃ！試乗可能ですので、是非乗ってみて！