徐々にスタイルが決まってくる なれば破りも出てくる

　当店の実用車改造が止まらない。今日もまた一台と、ストックが増えていくる。新年度に向けてためているわけではないが。

　今度、これらストックと一同に並べて撮影してみようか？なかなかの絵になるんじゃないかな？

　今回のこいつはシンプル路線ですね。シングルです。余計なものは何に一つない。

　

　振れ取りして、調整したホイールが付いています、700Ｃです。改造車の大半に700Ｃを取り付けるというのは、もう一つのスタイルですね。

　

　このようにクリアランスもだいぶあるので、付けたい人は､泥よけも付けることができるし・・・。それより何より、700Ｃのタイヤの種類が膨大です。そこから好きなタイヤが選べるというのもいいですね。35ミリのブロックタイヤもはけます､雪の日だって走れるよ。

　スピードに走りたい人には23ミリ履いて、空気圧を上げればよし。太めのタイヤで､ドッシリ走るもよし。この各種タイヤの選択可能というのは、乗り込めば乗り込むほどその深さに驚くでしょうね、なので700Ｃなのであります。

　

　リアも板で取り付けたキャリパーブレーキ。ホイールの着脱が大変楽になります。自分でパンク修理、チューブ交換、タイヤ交換が可能になる､それだけ自転車が近くなるということで有ります。

　

　こいつもスタッカートなんで、ワイヤーは下から「し」の字で結びます。ホイールも前後とも白、フレームがシルバーで統一感ありですね。

　

　ママチャリ用クランクでも48Ｔで、安いながら、入門者としては使えます。はまる方は、ここからはじめて､最後はスギノ75まで行きますか？

　

　今回は取っつきやすく、プロムナードハンドル。フラットより店主好み、疲れないし、意外と上半身使えちゃうという、不思議なハンドルです。女子でもいいですね。

　

　ポジション取るために､しっかりとピラーの長さも確保。こういう所を気をつけるだけでも、自転車は車両として生きてくる。この辺妥協しちゃダメだね。

　

　よし、そろそろ集合写真でも撮って、ストック一覧でも作りましょうか。

　作ったら、それで終わりじゃなくて、役に立ててやらないとね・・・。

　さて、売り出しにかかるか！