お騒がせくん なんとか走る

　関西から持ち込まれた訳ありカーボンフレームなんですが、なんとか艱難辛苦を乗り越えて、完成に至ったという事であります。

　

　このピナレロ雷フォークもつきました。先日紹介したコラム内にアルミパイプを二重に組み込んだものです。

　

　フラットハンドルでという、ご所望。持ち込みカーボンフラットハンドルにレバー類をつけました。

　
　
　ブレーキレバーはテクトロのちょいとシャレ系のもの。



　もっとテクトロを知らないといけない・・・と実感された、ブレーキ。この形状は普通じゃない。

　

　金属の加工で、ここまで悩ましい形状を作れるとは、しかもＴＲＰ出なくてテクトロのレベルで・・・、これなら旋風を巻き起こせるんじゃないか？

　

　お任せクランク、まあ面白くもおかしくもないダブルのクランクなんだが、コースに従って、これを1枚にしたいというのであれば、それはそれで支持します。元々、前一枚主義のようでしたから。



ただ、今回お持ち込みパーツの中の、フロンメカやフロントシフターもあったので、この際つけてみました。美学を取れば外すべきかも知れませんが、実質を取ると、あっても邪魔じゃない、という事で、今回は取り付けてみました。

　

　持ち込みのスプロケに、ありものディレーラー。持ち込みのディレーラーはどうも軸が曲がっているようで、つかえなくは無いんですが、気持ちよくなかったです。

　

　このディレーラーハンガーが、大変でした・・・、もっと規格を絞れよ、という記事に書いてましたね。

　

　チェーンステーに、修復をかけて再生したため、アウター受けを取り付けられず、ほぼオールアウター状態になりましたが、これでも十分シフトは可能です。

　

　素性のわからない、このカーボンフレームについては、関西の店でほとんど断れたそうですが、江戸の敵を長崎で取る、ではないですが、まあ捨てる神があれば、拾う神なんでしょう。

　まあ、当店ごときが生きる道があるとすれば、拾う神に徹する・・・という事ぐらいか、愚直ながら、これは堅持して聞かねば、そしてそれが持てなくなったとき、終業の時なんでありましょう。

　その時が来たら、堂々とやめられる判断力は持っておきたいですね。