親子三代から親子四代へ

　記録によると、今を去る八年前、二店舗前の旧店舗時代にやって来たようで有りますね。

　24インチの通常の実用自転車、自分の祖父が乗っていたものと、その孫が持ってきた。自分が乗るということで。

　その時、ハンドルから駆動から､フレームとホイール以外は好きなように交換して､こんな状態にして､乗っていたわけだ。

　それから、何度か当店に来ている。ブログを掘っていくと、この車体の変化が分かるが、どこにあるかすぐには分からないので､記憶を限りにいうと・・・。

　確か、前輪後輪の大きさが異なっていた時期もあったようだ。ダルマ自転車・・・ね。

　その孫も、結婚をした。そして、子が出来たと。つまりひ孫が出来た､というわけだ。

　そこで、ひ孫の子育て号として、こいつを改造出来ないか？しかも、フレームの細かいところも変更して、再塗装もしたい、泥よけ付けたり、まあ、いろいろ盛り込みたいと。

　フレームの小物なんていうと、柳さんの力を借りないとね。



　こういう目立たない小物なんかも、元あったものを取り去って、銀ロウで付けたものだ。



　リアのブレーキをチェーンステーの間に設置したが、通常ならアルミ板でやるところ、それがいやで、専用台座を付けて欲しいと､いうことでこうなった。

　この孫はめちゃめちゃ美意識が発達している、見た目が気に入らない・・・となると、かなりの所まで徹底的に改善したがるんだよね、そこまでやるか？というくらいに。

　柳さんを巻き込み、再塗装し、そして、細かい各パーツの角度などのチェックを経てから､徐々に完成していく。もちろんカルテ並みの指示書があり、それも改訂を何度か繰り返している。

　そういえば、かつて分厚い指示書を持ってきたお客さんがいた・・・、あまりの細かな指示内容に､もしかして建築関係ですか？と尋ねたら、ゼネコンです・・・と答えが返ってきた。

　この孫は、建築系ではなさそうだが､技術系営業ということで、仕事というより性格からきているんだろうね。とにかく自分のセンスをキンキンに活かした、自転車に乗りたい、家族も乗せたいということなんだろうな。



　ホイールは持ち込みだったが。24インチ、締め直しなど､調整して取り付ける。

　

　子育て号なんで、多段、大田区の坂の多いところだということだ。

　

　坂と入っても、大田区の坂は気合いが入っているんじゃないか？ということを考えると、この前ギアはでかすぎるかもしれない・・・。実戦投入して、重いとなったら、ここを変えないとダメですね。

　

　前ブレーキは､レーサーのキャリパーが使用可、レーサーのだけあって、かなり効く。子供を載せて前ブレーキが効くというのは､安心である。

　

　ハンドルも、悩んだ末に､これに決まり、日東もの。最終的には、この角度をひっくり返すことになったが・・・。

　

　そして、荷台に専用の台を付けて、子育て仕様の象徴中の象徴を乗っけることに。

　

　持ち込みイェップであります。久しぶりだねえ。しかし当店でもやっているはずのイェップだが､最近はほとんど動かない。面白いくらい動かないね。

　少子社会なんだろうか？不景気なんだろうか？かつてはこの手への投資はかなりあったように思えるが、今はイェップという声は聞かなくなった。たまに聞いてハマックス・・・、値段が違うわな。

　

　ご夫婦で利用するということで、シートにチェックが入っている。奥さんが後ろ子載せのバランスに早くなれてくれればいいんだが・・・、アンチ電動で頑張って欲しいですね。

　

　完成、まあ、これだけ手とお金を掛けたんで、大事に乗り継がれることは確実なんだが、これって、今回で改造の最終章・・・になるか？ということなんだが・・・。

　どうもそうではないらしい。

　というのも、この孫、この自転車を行く行くはひ孫に乗らせたい、といっている。小学校の高学年・・・？中学生になったら？

　ヘエ、そうなると､親子三代から、親子四代にわたっての自転車の使用ということになるんだな。三代は聞いたことがあるが、四代というのは､これは壮大な物語といえるだろうね。

　それは、やりがい・・・というか、当店ならではの仕事・・・というか、こういう展開を仕込みつつ、仕事をやって来ているようなもんだよね。そういう意味で、いい話だ。ただ・・・、店主の寿命があればの話だが。まあ、店主がなくても、受け継ぐような所を作っておく、というのもいいかもしれない。

　親子四代か・・・。いい話だわ。