リム割れ？

　通勤等で使っている､アルミのトレックロード。かなり乗ったということで、気づいてみたら､リムに損傷が・・・ということだった。

　

　ヒビが入って、持ち上がっています。今までマビックのリムでこういうことがありましたね。
　
　

　こちらは陥没しています。まあよく乗りましたね。そんなにテンションは高くはないんですが・・・。こういうことも起きるんですね。



　ボントレガｰ、トレックといえば、これがほぼもれなく付いていますね。

　台湾でかなり長い時間こちらの工場にもお邪魔したんで、実に丁寧に作っているのを見てました。一般のものから、高級品まで､機械と人の手をうまく使い分けていましたね。カーボン物もかなり気合いを入れて作っていた、フォーミュラというメーカーなんだが、ボントレガｰも手がけている、ほぼＯＥＭでやるのが好きなようだ、ということだ。

　

　このハブを流用するか？と悩んだが、まあこの疲れ具合を考えると、別の物に交換した方がいいようだった。



　まるまる新しい物に交換です。ハブは105の黒物に。

　

　リムはアラヤのもので、精度のアラヤ。硬さは二の次、とはいえ、こいつで30ミリ、それなりの剛性はある。

　

　このSA-730というリムは、銀というよりは、シルバーポリッシュ系の兄弟リムがある。向こうは、ポリッシュで、華やかだが､こちらは実直なイメージで、嫌いではないな。

　いや、むしろ縁の下の力持ち的な印象だ、困った時は君が行ってくれという感じ。精度もソコソコ、値段もソコソコ、頑張ってくれているリムであろう。

　

　またこれは依頼外であったが、ブレーキのアジャスターが壊れていたんで、別の物に交換しておいた。通常ブレーキシューが減ってくると握りロが増えるので、これをワイヤーだけで調整している内に、そのアジャスターが持ち上がって強度が落ちるんだわな。そうするとそこの曲がりや破損が起こるというやつね。典型的な損傷の例でありますね

　

　前輪も時間の問題かもしれないが、今回はとりあえず､後ろだけ交換ということになりました。かなり通勤を通常に､日常使いしているようで、定期的なメンテはした方がいいですね。快適に長く乗るためには、メンテは必要なんだが、悪くならない限りメンテはしない、でもその前に・・・、という原則だよね。

　そういえば、店主も暫し歯医者にいってない、痛くなる前に、定期的にいかないとね・・・。そういうことだ。