改造手前 これからだよね

　本ブログもお陰様で4000記事を越え、多くの方々にご愛顧いただいているようで、誠にありがたい限りであります。

　ありがとうございます。

　どのくらい期待に応えているのかわかりませんが・・・、まあ本人としては書きたいことを書いているだけなんですがね、それが何らかの役に立つようなことがあれば、幸いです。

　今回もそんなブログを読んでくださいつつ、できるところは自分でやって来たということで、改造・・・というほどではありませんが、その接ぎ木をしようかと思います。

　かなり手前で止めておいて、あとはご自分で、または今後の展開に、というところで今回は止めることにします。

　

　今後ともこの愛着のある自転車を自分を中心にいじっていきながら、色々試していきたいといいますね。今回はそんな中での最小限で、メンテしてもらいたいということでした。

　ハンドルまわりが特にダメでしたんで、交換ですね。



　ブレーキレバーにワイヤー交換。

　ｂ

　汚れたグリップも交換となります。

　

　あとは普段乗りに使う割には、



　泥よけを外して欲しい、なんて成熟したことをご依頼。

　

　進行方向による、マスト状態の空気抵抗を外すためにも、有効なのではないか？と思いますね。

　

　特にフロントの方が、抵抗は強烈なんじゃないか？思いますんで、スッキリ外します。

　

　チェーンを交換しましょう、映っている以上に汚いです。
　　
　

　最近スプロケ、ボスフリー、チェーンの減りが激しいですねえ。そういうご依頼が多いんだろうなあ・・・。

　　今回のミッションはここまで、あとはご自分で、という事になります。もう数年以上乗って、愛着のある車体、どうしても捨てたくはない、もっと軽快に快走車にしたいという思いはあるんでしょうな。

　オーバーフィーリングもっと、色々面白そうなことを自転車にもってやりたいようなんだが、それは時と実力と縁が整うまで待つことに。

　しかし伸びしろのありそうな、過多ではある。今後どんな展開をこの自転車で見せてくれるんだろう？



　壊れたブレーキレバーを直して、ブレーキと直結させ、グリップをつけて、チェーン交換しただけでも、生き返る感じ大分します。別にどうと言うことがなくても、締まった車体といってもいいかもしれません。なので走りも堂々としています。

　なかなかの、隠れた名車かも知れないね。乗ってみるとよくわかりますよ。

　新車をばんばん売る、自転車屋に今年はなろうとしながらも、もう四月も後半に入ってしまった・・・。もちろんそっちの夢も捨ててはいないが、こうして持ち自転車をメンテして、再生させたり、改造させたりするのが、やはり当店の本文なのかも知れないね、ともやはり思う。

　いやいや、事業はもっと拡大しなければいけませんでしょう、店は広げてしまったんだし・・・。やるべきことはありながらも、なかなか毎日に押されてしまってね。

　いやいや、言い訳、もっと関係を強固に、アイデアをそこから呼び起こし、もう少しの間強かにやっていかないとね、と思う。

　踏ん張り所だよね、少し休みたいんだが・・・、50半ば、色々ありそうだ・・・。