ケルビムの演出

　最近亡くなられた、大演出家の下で学んでいた、役者が持ってきた。

　ロゴが小さくて、読みにくいが、ケルビムの軽量フレームであります。本当、軽量・・・怖くなるくらいね。60キロを超える体重の人はやめた方がいいとさえいわれている、それほど肉薄のパイプを使っているんでしょうな。

　実際本当は試乗したかったが、遠慮しておいた・・・、惜しかったなあ・・・。

　実はこの一台に、当店が協力したところは実にわずかなところ。

　

　この大事なフレームに、ガラスコーティングをかけたことと・・・。

　

　ヘッドパーツを打ち込んであげたくらいかな？あとは、名演出家の弟子だけあって、専門領域外で、よくここまで演出したなあ・・・という、ちょいと店主も明るくない最新分野なんかも持ち出して、自転車一台を組み上げている。

　

　決して安くはない、ローターのクランク、しかもシングルをわざわざ選択。ということは・・・、

　

　シフターは、スラムを使い、左はブレーキレバー専門を使用している。この手の演出は、すこぶるスラム的なところがあるように思えますね。つまりスラムはフロントディレーラーの製作を苦手としていたんじゃないか？ということですね。その分野では、どう競っても、シマノには勝てない・・・なら・・・、捨てちゃえ・・・と。

　

　その分スプロケをでかくすればいいという発想。そして、多分得意分野だと思う、リアディレーラーをうまく発達させて、ワイドレシオのカバーをさせた。それでやってみるとフロントのトラブルがなくなり、それなりに使えることと分かったと・・・という展開だったのではないか？と、想像する。

　そして、開発では頭一つ、二つ飛び抜けて覇権を取っていたシマノをも、ついにその発想に追随せざるを得なくなっているようにもみえるところが、なんとも逆転の気持ちよさ・・・なんでありましょうな。

　ある意味、大手中の大手とたいするには、このくらいニッチなところから勝負しないと、まあ正面から挑んでは、当然のごとくに全く勝ち目はないだろうね。実にスラムはいい方向から攻めていると思うね。

　それから比べると、ギアの数を増やすことしか、発展はないような勘違いしてんだかなんだか知らんが、もうひとつのイタリアの老舗ブランドなんて、一体どうなっちゃったんだ？すべて後追い・・・、何もリードしていないように思えるよ。五年ごとかあるのかな？なんて心配なんだが・・・。

　今まで会社の歴史がレーサーの歴史とほぼイコールだったわけで、その膨大な金型遺産だけでも十分にやっていけると思うんだがねえ・・・。

　

　まあ、キャリパーのできは普通かな？それとも、ディスク化に一気に行くから、あまり気にしていないのか？

　

　削り出しの高級パーツ、トムソンだね・・・。しかし、この豪快なパーツの使い方には何かがありそうだよね。

　

　エンビｰなんて名カーボンフォークも投入。スゴイ演出だよね。

　

　確かにどえらい物作っちゃったよね。かなり思い切っているのが分かる。何かを吹っ切ろうとしているのだろうか？大きな方向転換でももくろんでいるのか・・・？

　ただし、できあがったこの大仰な自転車も、実は舞台に過ぎないんだよね、ここからが本当の演出であり、役者の見せ所というものが待っている、本番はこれからなんだな。

　つまり、この一台で、なにをどう実現していくか？ということの方がずっと大事だということ、そしてそれによって、再度この自転車に新たな物語を演出することができる、いや、それを通してしか物語を演出することは出来ない、といってもいいだろう。

　見た目をごまかすようなショボイパーツ交換なんかをやって、悦に入るなんて事・・・やるわけはないと思うが、そんなちんけな物語じゃない、本物の物語をこいつと作って演出していって欲しいと、切に思う・・・。

　すべてはその後だ。元の道に戻るのも、新たな道を模索するのも、すべてはその後だ。

　いい分岐点に立っているんじゃないか？と思う。恩師に恥じることなく、自己をしっかり演出せよ、すべてはその後だ！！！