化粧直し

　奥様用の自転車を考えて、色々好みなどを載せまして、作りかえたい、化粧直しをしたいということで持ち込まれました。

　

　チェレステ、くすんだチェレステなんで、ちょいと年代物のビアンキか？と思いきや、ブルーノであります。量産メーカーとしては、ちょいと独自路線、独自イメージを作ろうとしているメーカーという印象を受けます。

　まずは機能面より。

　

　リアディレーラーを交換しました。それと・・・



　フロントメカも替えまして、当然ワイヤーも新しく張り直し。あとはシフターブレーキなんかも交換なんですが・・・。そんなものはまあ日々の当たり前の仕事のようなもんなので、特筆するようなことは、今回はありませんでした。

　そんなことより・・・。

　

　これ、亀甲の泥よけですね、これをしっかり付けてくれというのも大変なご要望だった。

　

　泥よけには全く愛情のない店主。愛情がないどころか、ちょっと嫌悪に振れているか？と思えるくらいの泥よけ嫌いなもんで、この辺は、じっくり慎重型の大森社長にもう丸投げ。

　穴開けから、Ｒ付けなど、何度も機器と自転車の間を何往復もしていましたね、頭が下がります。

　そして、もう一つの大事なミッションは、奥様の自転車、女性の自転車なんで、どうしてもカゴがほしいという。



　四角い籐風のカゴという指定、プラス黒い部分はタイヤだけというミッションもありまして、こいつに決まりました。



　これは加工してものではありません、こういう形状で出されているものであります。これに対して、したから下支えというのが通常なんですが、

　

　このように台座を取り付けて、下を支えています。

　これもカンチ台座を利用した取り付けで、他にも取り付け方はまだまだいろんな方法が考えられますがね。カゴつけは思っている以上にクリエイティブな仕事なんですぜ！

　なんせ星の数ほどある自転車という車体に、星の数ほどあるカゴ、およびその周辺パーツがあるんですから、状況を見定めて頭を柔らかく、柔軟性を持って取り組まないといけません、それがカゴつけなんですねえ・・・。

　

　これなんだ？アレ？なんか見たことが・・・。そう、これも珍しくパーツを紹介する本ブログの記事で取り上げたものであります。後付けハブダイナモもどき・・・です。

　こいつを付けるとこの内側に付いているフィンがスポークと連動し回転するので、発電されるという仕組み、ハブダイナモよりも軽くて、後付けできるというのがいいんだが・・・。

　実は公式にはクイックレバーでは付かない・・・ということになっています。ナット締めの実用車ほぼ専用のジェネレーターということなんですが・・・。

　こういうのを見ると、本当に付かないかなあ・・・と疑ってしまいますね・・・、で、まあ色々やってみたんであります。その内容だけで一本の記事になるくらい、ナットやいろんなものを嵌めては外し、計っては加工しとまあ、ちょいと色々やりましたが・・・。

　なんとかクイックレバーものにも取り付けが出来た・・・というわけであります。

　そうなると、ハブダイナモ専用ホイールがなくともレーサーやツーリング車にも、この後付けでハブダイナモ並の電池いらずで、明るいライトを取り付けることができる・・・ということを意味しているんでありますがね。

　まあ本体と加工費などと、ライト含めて六千円くらいになるとしたら・・・、どうしますかね？あとホイールのセンター出しとかも・・・。

　

　小さいが、LEDのかなり強力なライトです、回転の重さも対して気になりませんね。一つの選択肢になるかと思います。

　

　そんなこんなで、奥様号一台が完成です。革サドル痛がるかなあ？とか、ちょっと気になることもなくもありませんが、まずは乗って、走ってから、何か起これが対策取ればいい・・・ということにしましょうかね。

　さて、どんな評価、なんだろうな？
　
　しかし、奥さんの自転車をあれやこれやと考えて、パーツ集めてと、なんと献身的なご亭主さんなんでしょう、一体店主が上さんの自転車にここまで頭を絞るだろうか？と反省するくらいであります。こちらも頭が下がります・・・。