現役レーサーとしても・・・

　これが意外と戦闘機なのであった・・・。

　一軒、クロスバイクの変身なんちゃってロードかと思った方は多いかと思いますが・・・、こいつは違います！正真正銘ロードレーサー、しかもかなりの戦闘機とお見受けします。



　大森社長の磨きが入っている総アルミ・・・といってもフォークはカーボン。

　工芸系かと思いきや、戦闘機。

　

　茶筒かと思えるくらいの、太いヘッドチューブ。溶接シロの多さなど、硬さを意識しているますね。もとはトレックのスローピングのレーサーのようですね。

　

　カーボンフォークに、ボントレガｰのホイール、と来ればもう完全トレックものでしょう。このボントレガｰ・・・、台湾のフォーミュラーの工場で見ましたね、ＯＥＭものですね。

　あの設備のいい工場で作られているんですから、そして、完組でも上位になるにつれて、職人の手の入る余地が多くなる、あれを見ていると製品の品質は信頼おけると思いますね。

　

　磨かれているので、出所不明に見えますが、シマノアルテグラです、6500時代のものですね。でも・・・、今回かなりこのコンポ見直しました。

　

　このSTIですが、変則は全く問題なし、と同時にブレーキの引きも悪くはない。大体この手は気に入らなかったんだが、今回使ってみると、まあこれなら・・・と許せる範囲である、ということがわかった。

　
　
　ブレーキだって、もう少し調整かければ、まあ昨今のものと比べない範囲で十分使える者かと思います。

　

　足のあるやつなら、このフレームに、このコンポで十分勝てる・・・と思います。

　

　しっかりとポジション出しもしてやると、この戦闘機で本番だって迎えることできるでしょうね。



　さすがトレックとでもいうしかないか？埋もれていた名車かもしれませんよ、こいつはきっと・・・。スローピングのカチッとしまった感じ、まだ劣化していないアルミパイプに、このスケルトン。
　
　これで負けても自転車のせいには出来ないな・・・。

　昨今商魂たくましくなりつつある店主の売り物か？と思われるかもしれませんが、こいつは売り物ではありません。受け継ぎものであります。

　これでレーサーのなんたるかを知ってもらう、乗ることもいじることも含めて、両方ね。

　さあ、勉強することはまだまだ沢山有るぞー！と、青年には予感してもらう、しかも楽しく、驚きとともにね。