来たぜ！例のやつが・・・

　いや、まとまった荷物がやって来た。４トン車フェデックスが横付けされたには驚いた。

　そちら倉庫さんですか？

　いえ・・・。

　倉庫でないと・・・、これは受け取れないんじゃないか？

　箱で大きいのが・・・、八つ・・・ありますね。

　まあ、多分大丈夫でしょう、敷地内にはなんとか入るので、持ってきてください。

　ということで横付けされたわけだが・・・、やはりこう見てもデカイねえ・・・。一台につき二箱、それなりに重い・・・。

　空けてみるか、



　んん？なんか自転車らしからぬ形だね、まあ例の何なもんで、これはありだわ。

　

　二個目の箱を空けると、車輪などが出てくる・・・、オオ自転車らしくなってきたぞ！やはり自転車だからなあ・・・。

　とすべての養生ものを取っ払う・・・、これが時間かかったわ。

　

　こんな感じですね、バカ正直に組み付けるのもそのもの展示としての意味はあるんだが、やはりできるだけ軽く、使いやすく、どこまでその仕事に応用できるか？ということの方が大きいように思うね。

　何も、メーカーから一台いくらで組み付けろってアルバイトしてるわけじゃないんで、こちらはこちらで、こいつをどう活かすか？ということは独自に決めさせてもらいますわ、ということだ。

　こいつの最初の一台のミッションは、ネバダ砂漠でのタクシーデビューということになるかもしれない。ということは、こいつを再度組んで、そのタクシーとしての条件を整えて、再度バラして梱包し、飛行機に乗せなければならない。

　そして現地で組み付けて、人を乗せて、再度バラして帰国させねばならないわけだ・・・、かなりいくつかの低くはないハードルを越えていかねばならない訳ね。

　ヨシ！望むところだ！

　この段階で思いつくことは、まず泥よけを外す、これは持っていかない。そうすると後輪を外すことができる。そうなると自転車本体のフレームがかなり短く運びやすくなる。

　車輪の着脱は、レーサー乗っている人なら可能でしょう。そうすると変則機構等が付いたフレームと三本のホイールを同梱する。

　そして、残るは「田」に似た台座部分とこれに付ける板二枚をまとめて、この自転車一台の二手に分けて運べば、問題なかろう。

　確かに、「田」のパーツは単体で重いが・・・、これはまあ仕方ない・・・。

　今後これを基体に色々組み付けていこうと思うが、まずは一番骨格となるところの確認からだな、それが出来れば、増築も可能になるだろうし、デフォルト意外のアダプターだって取り付けることも出来るようになる。

　仕事内容や職種に合わせて、できるだけ応用が利く方が、こいつも使われやすいだろうし・・・、ということで、明日以降、構造チェックと行きましょう、乞うご期待です！