入門以上 アルミシルク

　この自転車で、一気にはまって、ヒルクライムレースにまで出てもいいかなあ、と思っているという。すごく若いわけではないながら、こういうことが起きることはよくあることだ。

　なれば、この車体を磨き上げて、自分の競技自転車としていこう、というわけだ。

　

　その前に、大問題を片付けないと、リアディレーラーが巻き上がってしまい、ハンガーごとへしおれてしまった。

　たまにこんなことも起きたなあ、というちょっと珍しいケース、珍しいが起こりうるというやつね。こういう場合、コイツのそのもののハンガーがあるかないかがデカイ。

　幸運なことに、シルクのアルミということがわかり、シルクは鳩山の荒井さんの所から取り寄せればいいという事で、解決。なければまた型紙作って、サイトの画面とにらめっことなりますな。ヤダヤダ・・・。

　

　とはいえ、派手に折れている、なんでこんなことが起きたのか？もちろんディレーラーも大破、丸ごと交換ということで。

　

　二世代前の105ね・・・。

　

お見事ｰ！！！！というくらい完璧に元に戻っている。105の旧式がたまたまあったという事だ。

　あとは、磨いて、神経系などをしっかり整えていく。

　

　自転車の横の顔といえばクランクまわり。コイツも綺麗になりましたな。

　

　ブレーキもシュー交換までいかないまでも、関節にはオイルを染ませる。

　

　リアも同じく・・・。このくらいからブレーキが効き始めてきた記憶ありだな。

　

　アルミフレームながらも、嫌みでない固さ、ただこの固さは競技系で通用するでしょう。入門車体としては、いいんじゃないの？と言うところですね。いや、それ以上だな。

　

　コンポ類にはほとんど問題はありません、チェーン･ワイヤー交換で快適に使えます。

　とちょいと難を言うと、ホイール・・・かな？

　

　まともに踏んだら半年持てばいいかも知れませんな、といっても即変える必要もなしなので、次の目標の一つとして、みてもいいかもしれません。

　

　あとは、スプロケもヒルクライムを狙うなら、もう少しワイドレシオの方がいいんじゃないか？という事も憶えておいて欲しいですね。

　

　いい歳からの自転車へのはまり方、面白い、という事。同時にどうせなら、競技系にも・・・という意欲も出ている。申し分の無い一台かともいますよ、今のところ、過不足なし、あとは踏むべし！というところでしょう。

　一定の年齢を経て、それまでやって来たことのスライドから、自転車競技の入門編のところにまで立っている、俄然応援したくなりますな・・・、その気になればどんな車体だって踏めるはず・・・、何もカーボン車体だけが競技自転車ではない・・・、といっても、コイツ入門編にしては、けっこういい意味で手強いですぞ、そういう意味で、いい車体とのデッドヒートが起きれば面白い！再考に面白いはず！