デローザ？マークローザ？

　その前日､デローザの改造をしたいんだが､700Ｃとか付けられますか？という電話がかかってきた。

　デローザに700Ｃを付けたい？じゃあ、今一体どんなホイールはいているのか？ちょっと疑問だったが､その翌日事実が判明。



　マークローザだったわけだ。もしかして650Cとか来るのかな？と思ってちょっと期待していたんだが・・・。

　そういえばこのマークローザの改造例はちょっとばかり豊富だった。掘り返してみると、けっこうあるでしょう、中にはコルナゴにまで偽装したやつもあった。

　それで皇居を走って、他の名だたるレーサーを出し抜いた・・・。あの車体はなんだ？と抜かれた奴らが見に来ては､無言で立ち去っていった､なんて話も聞いた。

　要は車体じゃなくて、足だよ､足。ということなんだが・・・、改造ホリゾンタルマークローザがいかにすごかったか、という逸話でもある。

　そんな記事に刺激されたか､なんと松戸からエッチラオッチラ自走で、持ち込んできた車体がこれだった。さすがに疲れた顔をしていた。

　

　まず外せるものを外す､ということに、チェーンカバーも外します。

　

　リアの泥よけも外す、もちろんフロントも。



　特にフロントは､進行方向に向かって空気抵抗になるだろう・・・と思いますねえ。

　

　カゴも外していいそうだ。そして、優先順位1番が、700Ｃ化ということ。

　

　いい足を付けてやったぞ。高級完成車から外した､ホイールをあてがう。

　

　軽いし、固いし、精度もいいし､よく回る。試乗した際、ちょっとはやまったかな？と思ったくらい、いいホイールね。



　フロントブレーキは､シューの位置調整をする。

　

　リアは、元がローラーブレーキだったんで､キャリパーブレーキに交換。ホイールの着脱も楽になり､いいことずくめだろうな。下引きにして、スタッカートフレーム形状にワイヤーを沿わせる、いつもの手だ。

　

　とりあえず、ハンドルはそのまま、すぐにドロップ化を希望するかもしれないが・・・。

　

　ポジション出しに、シートポストとサドルを交換、これで足をたたまずに踏めるようになる。

　

　組み上がった車体がこれ。実によく走る・・・。

　こいつも分類出来ない、一台になった。ある青年が､情報収集している内に、構想ができあがり､そしてついに形になった。

　僕5年間引き籠りしていたんです。

　その割に、松戸から遠路はるばる自転車でやってくるなんて､なんともアクティブな引き籠もりだ。何か次への切っ掛けになるかもしれないものが、たまたま自転車だった。そしてマークローザ、検索かけたんだろう、そうしたら、当店の改造ブログが出てきたらしい。

　どうにも走る自転車になってしまった、帰りは大分楽だろう、自信も付くだろう｡何のかんのと、自転車と自分と休みと補給が出来れば、どこまでもいける！大した自信じゃないか。

　別に引き籠もりだって、最近始まったことじゃない、だろう。落語の与太郎、昔話の三年寝太郎なんかに、それとなく隠喩されているではないか。

　何も近年、級に同性愛者が増えたわけはない、表明出来る機会が増えただけだろう｡引き籠もりだって同じだ。そして、引きこもった分、そこからまた起き上がって､何かしでかすやつらも当然出てくるだろう、集団的無意識が支えている、昔話にそう書いてあるんだから。

　まずは申し分の無い改造車が出来た、この改造車に追いつけ､追いついた先はまた、先だ｡何とかなるよ、きっと。