ドミノの末のほぼ総取っ替え

　今を去る・・・8年以上前かな？アルミで組み付けた一台なんであります。

　通勤でほぼ毎日使っているのか？ほぼ毎日の利用であれば、半年に1度、最低でも一年に一度は､メンテに来てもらいたいもんだが、なかなかそうはいかないようだ。まあ、ツイ・・・というやつなんだろうな。

　そんな長い年月、全体が平均的に劣化しているもんで、なんか一つ飛び抜けて調子が悪いところが出現し、それをこちらが見ようもんなら・・・、それだけじゃあ､済まないよー、ということになる。

　今回もその典型的な例。

　

　案件はタイヤ、正確にはパンクで来たんだが、もう当然そんな小細工では済まないところまできていることが判明。安全に走って、止まれるようになるまで、こいつは見てやらないといけません。危ないので、そうしましょう・・・ということで預かり。

　

　さてと、交換の嵐が吹き荒れるぞ。



　よくまあここまですり切れていて､切れずにいたよなあ、と思うチェーン。



　見た目も含めて交換したが、もうここまで伸びているものだけを交換しても、他がもうダメダメだ。



　床のコンクリと保護色になっている・・・。



　ほぼ、平地使用なのだそうで､クロスレシオのものだった。

　チェーン周りが締まってくると、今度はＢＢの緩みがより目立つようになってきた。ので、交換・・・。



　シールドベアリングの内径部分がすり減っていた、まあ使い倒したわけだ。

　

　113ミリのシャフトのスクエアテーパーものをしよう､毎度思うがタンゲさんが6種類ぐらいのＢＢを作り続けていてくれる､これは再生ものを扱う当店としては実にありがたいものだ。

　

　ブレーキも片ぎぎそのまま使っていたようなので、左右四つとも交換。



　というわけで、消耗品に関するところはほとんど交換でありました。



　ほぼ一年前に亡くなった、お父さんから受け継いだ一台で、一生のりたい・・・というようなことを言っていた。なれば、ご指導いたしましょう、毎年一年に一度は持ってくること・・・だね。

　そして、掃除、洗浄のやり方を覚えてもらおうかな？それだけでも全く違ってくるんでね。