最初の一台 上出来

　グレーでまとめられた、ちょいとハイセンスなレーサーがやって来た。
　
　といっても、このパターンは最近定着しつつあるのか？学生入手のパターンであります。



　ミヤタものですね、細いパイプなんで鉄かと思いきや・・・、



　初期型アルミの接着ものでありました。三十年・・・はいかないかな？でもそのくらいの年代物でしょう。

　驚いたのが、コンポ類



　RSXが付いている、何に驚いたかというのは、どちらかというとエントリーモデルのコンポでありましたが、今からあげる写真をじっくりご覧ください。どう見えます？



　これブレーキなんですね、見れば分かると思いますが。どうでしょう？これシール剥がして、大森社長の磨きなんかをしっかり入れて、銀スプーンの背中のようにして、イタリア車体に取り付けたら・・・。

　この母材のちょっとした加工や形状、デザイン・・・結構よくありません？この曲線の感じがかのカンパをリスペクトしていた頃のシマノ？なんて邪推したりして。



　こんなクランクどうでしょう？決して悪くないと思いますね。どこか工芸色が入っている感じがいいなあ、と思うんであります。

　店主のかつて乗っていたツーリング車体にはこのコンポが付いていたんですが、今見ると、気づくこと多いです。

　この曲線・・・、物作りで多くをいただいています、金属工房錬の長島師匠の言葉だと「こういう曲線・・・セクシーなんだよなあ」と工芸家特有の殺し文句を持っています、最近はしゃぎすぎだか、混乱してんだか、正体バレバレの環境大臣？によって相当手垢の付けられる語となってしまっているようですが。

　しかし、問題に対してセクシーにというのもいいが、ならもっと徹底してやれ！文化庁だの、東電裁判だの、NHK経営委員だのと、どこにセクシーさの片鱗がある？義に背を向けた、姑息で臆病な忖度やろうどもの暗躍にしか見えないんだがねえ、なんとも裏でジメジメと気分悪い。

　ということで、かつてのエントリーコンポであるRSXについて思いをはせるんであります。ここで丁度いい対比があるんだな。

　この自転車一部のみ、パーツ交換の形跡がある。

　

　リアディレーラーね、これ現行品のアルタスなんですが、ここに工芸調のみじんもないですね・・・単なる工業製品・・・、チャンチャン。

　

　かつての定番のステムハンドルが普通に付いています。いいんでねーの？



　相変わらず写真ベタなんだが、こいつはグレー系で統一されている、元の持ち主にそれなりに拘りがあった感がある。

　そう、もう学生君入手のパターンとなってきている、セコハン市場からの引っ張りもん。よくその値段で、引っ張ってきましたね・・・という代物です。

　ちょっとした年代物なんだが、カンパＣレコ！というような過剰なもんではなく、今自分の持っている車体の価値に気づくのは多分数年先になるだろうなあ、そういう無自覚な仕込みもいい。

　もちろん、整備してみたが、基本問題なし。最初の一台としては、スペックも、値段も、秘める内容にしても、申し分の無い一台と言える。いいスタート切りやがったなあ・・・。

　ただ、一点・・・今後の課題はなくはない。



　車種の年代からすると、よくある話なんだが、チューブラー。このタイヤ自身はまだまだ走れるので、暫くはこれでいいかもしれない。もしパンクをすると、それなりに大変なんだが、まあそれも体験かな？

　長く使い続けるなら、WOホイールに組み替えるのも一つの手かもしれない。いやいや、僕はチューブラーで乗り続ける！というのであれば、まあ根性のある学生とも言えるかもね、それなりにうれしくもあるが・・・、伝授する人がいなくなると、いずれチューブラーは絶滅するだろうなあ、この勢いじゃ。

　

　まあ、考えられる限り、最良の一歩を踏めたんじゃないか？と思う一台、この学生入手は定着しそうだし、もしかすると・・・、後押ししていく展開になっていくかもしれない・・・ね。