復活クラシック車！！！

しかし、クラシック車は美しいですねえ。とくとご覧ください。



ディレーラーはサンツアーの５速！


ブレーキは・・・、というと



オヨヨ、これは最近のロングアーチのブレーキだ。
で、リムはとなると・・・




オ！16Bゴールド・・・、競輪リムじゃない。

なんでか？
実はこれは事故車のリメイクものなのです。
後から車に当てられて、後輪のリムがポテトチップ状態に。
フレームに狂いがないので、後輪組み直して、再出発ということなんです。

ちなみに、本当久々に16Bゴールドを組みましたが、いいッスね！

さすがプロ仕様だけに精度が良いですわ。
あとロープロファイルというのも再度ホイール組の勉強になりますね。

もし、自分でホイール組んでみたいというのであれば、このリムがおすすめですね。スポーク一本一本のテンションを体感できます。
逆にヴェロシティー系のディープリムなんかで組んだら、リム自体が丈夫で頑丈だから、スポークのテンションが多少ばらついても組んだ気になれます。つまり、組み手が大ざっぱでもなんとかできるというところが、落とし穴になるんですね。

その点16Bは、最初から丁寧にやらざるを得ない、ここがいいんです！！！

話を戻して、事故車の傷跡をお見せいたしましょう。
コレ！


左クランクですが、曲がっているでしょう？
わかりにくいかな？

では、取り替えたクランクと比較してみますと、コレ！




グンニャリ曲がっているのが分かりますよね。
いいですか？クランクがですよ！
クランクが曲がったんですよ！

一瞬の衝突にどれほどの力がかかったか、と想像してみてください。ちょっとしたプレス機並みの力がかかったんです。

この力がもし人体の脛なんかにかかったとしたら、もう粉々でしょう・・・。ゾッとしますね。

この曲がりがなんと、


チェーンステーに干渉していたんですね、で、コレ単体だけを交換したというわけでした。

幸いライダーのＳ水さんにケガはなく、不幸中の幸いです。

しかし、このＳ水さん、できあがった自転車を取りに来た際、ヘルメットを持って来なかったということで、恐る恐る帰って行かれました。

こういう慎重さは私好きです。
一定長距離乗るのなら、ヘルメットは大切ですね。
ヘルメットは大切です。
事故をやってから、ほとんど気づくんですが、ヘルメットは大切ですよ！

昨日納車したＫ嶋さんには、生まれたての赤ちゃんがいます。納車条件にヘルメットの着用をあげましたら、当日しっかり持参され、無事ご自宅到着されたようです。
こういう慎重さって好きです。

クランク交換とホイール組み直し、ブレーキ交換をしたら、このクラシック車は復活しました。
あの美しい姿態が、再度街道を風のように走る。とても良い仕事をさせていただきました、私自身がとても満足しています。こういう仕事っていいです！！！
ご依頼ありがとうございました。

そして最後に遠景より




芸術作品と一緒に！