改造その後 そして完成

　以前、「つづく」でおわった、予算に合わせた、ちょいちょい改造の自転車を紹介しました。これですね。そこそこ快適に乗っておられたようですが、もう少しスピードを！ということで、ご家庭の大蔵大臣を説得して、ようやく許可が出たとかで、今回は完全改造！という、行くとこまで行くことになりました。

　でも、どこのご家庭でも、多くの大蔵大臣は女性・・・、中には自転車にほとんど理解を示さない奥様もいられるようで、レーサーの値段を聞いて、口きいてくれなくなった・・・、とか、「今のがあるでしょ！」と取り合ってもらえないなど、皆様色々ご苦労されているようですね。

　そんな話を聞くと、奥様へのご機嫌取り自転車、なんていうのも作る意味があったりして、などと思いますわ。
　
　「俺だけじゃないよ、おまえにも買ってやるから・・・」
「アラかわいい！」
「だろう・・・」

なんて、そんなに簡単にはいかないでしょうが・・・。

で今回は大々的な変化です。


前後ホイールを700ｃに変えました。これだけで相当軽くなります。
ベアリングもシールドのため、回るヨー。

今回リアには、フリーと固定ギアをつけましたが、固定にチャレンジ！


前ギアも、48ｔに変えたので、重くなりました。
踏む力があればグイグイ進みますね。
ついでにチェーンも新品に。


そして、ハンドルはブルホーン型。
より前傾がとれますので、スポーティーに変身ですね。

てなわけで、

改造最終版、と相成りました。
ピンぼけしています・・・見にくいですね、ごめんなさい。
暗くなってきたので、焦って撮った結果です・・・。

クロスバイクとも、実用車とも、何ともいえない、カテゴリーの自転車ができました。
これで通勤等に使われるそうで、ママチャリのフレームを生かした、通勤車として再生です。

こういう仕様のわからない自転車が多く走り始めると、また自転車の成熟化、と考えるのは私だけでしょうか？

終わり